陈振声会见陈敏尔身兼中新（重庆）项目统筹部长的新加坡总理公署部长陈振声（左）昨天与中共重庆市委书记陈敏尔会见时说，双方接下来希望通过中新南向通道这一重要战略通道，进一步缩短货运物流的成本和时间。（林展霆摄）

在合作协议下，中新互联互通公司将入股此前由四个中国国资企业组成的中新南向通道公司。换言之，中新南向通道公司的运营未来也将涉及新加坡企业。

中新（重庆）战略性互联互通示范项目旗下南向通道运营公司“闹双包”问题出现进展，重庆目前两家运营公司——中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（简称中新互联互通公司）和中新南向通道（重庆）物流发展有限公司（简称中新南向通道公司）昨天（4月12日）签署合作协议，由新中双方财团合资构成的中新互联互通公司，入股此前纯中资的中新南向通道公司。

中新互联互通公司此后将着重于全球行销和全球业务发展，中新南向通道公司则把重心放在日常运营，两者业务范围将有更明确的区分。

《联合早报》上周五（6日）报道，南向通道运营公司“闹双包”，除了新渝两地政府牵头成立的“中新互联互通公司”，另一家没有新加坡企业参股的中国合资公司也以“中新南向通道公司” 的名称活跃于市场，并标榜为唯一运营平台公司，在市场引发一些混淆与争议。

有分析之前担忧，在南向通道开通不久、业务量并不大的情况下，两家公司“打对台”可能导致资源重叠，削弱彼此实力。

不过，正值新加坡总理公署部长陈振声昨天访渝，上述局面出现新进展。

经数月来磋商，中新互联互通公司和中新南向通道公司昨天下午终于完成磋商和达成协议，并立即在傍晚于重庆威斯汀酒店举行签约仪式。签约过程不到10分钟，气氛相当融洽。