区域焦点

冠病疫情的警戒级别下调至绿色后，新柔关卡通关人数几乎恢复到疫情前的水平，关卡阻塞情况越来越严重，恢复到一塞几个小时的全球最繁忙边境通关状态。

有网民不耐烦了，贴上戏谑的阻塞图片；也有网民笑说柔佛一解禁，就向新加坡人高呼：“我们想念你（的新币）”，但告诫关卡：“重新通关，不能只是嘴巴说说，要尽快多开放柜台，解决通关大阻塞问题！”

马国政客也关心新柔关卡的阻塞问题，有的提出“一地两检”；有的提议在长堤上建有盖走道（甚至是电动走道）；也有的呼吁开辟第三通道。马国移民局甚至倡议在尖峰时刻增派“快速反应小组”，让通关速度加快。自动通关闸门也向新加坡旅客开放，在1月20日落实，但使用率并没有预期的多。

大家都尝试提出各种解决方案，但到目前为止，还没有人提出完美的答案。

如今唯有寄望2026年通车的新柔快铁能按时完成，解决长堤阻塞、一次两检的问题。然而，谁晓得到了2026年，每日通关的人次会不会增加，让问题持续下去？

对两地人民来说，自然希望关卡通畅无阻，自由地在两地工作、旅游、购物、访友、交流，甚至恋爱结婚；更希望两国悬殊（一对三）的汇率能持续下去，一国过境赚新币养家糊口娶妻生子，还有升学、置业；一国则过境度假、消费、尝美食、买药、办婚宴、打便宜汽油等等。

但对于执法官方来说，繁忙的边境关卡，却是个棘手的治安问题。因为这涉及边境走私、毒品流通、非法入境者、逃犯的监察，还有食品安全的检查和危险化学物品的把关。当然，在冠病肆虐期间，控制疫情的传播更是重中之重。

因此，关卡不能只是松。放松了，造成毒品泛滥、走私猖獗，对非法入境者、防疫、逃犯、枪支把关不严，极可能酿成可怕的治安问题。但检查严格，又必然排起长长人龙。

关卡须拿捏的，是松紧有度，宽严相宜。关卡不可能一直通畅无阻。要打工的越堤族，还得耐心排队。也许我们应该明了，新柔关卡的阻塞是个无解的难题，须以平常心对待。

作者是本地写作人