学者：反制措施是自残式惩罚

反制消息昨天经媒体报道后，舆论嘘声四起。批评者认为，这根本是重蹈今年农历新年为反制大陆启用M503航线而取消对岸春节加班机的覆辙，无异于“打自己小孩气别人”。

在野的国民党立法院党团书记长曾铭宗昨天开记者会说，他们虽谴责大陆要求外国航空业者改名的行为，但也质疑交通部未经审慎评估就提出反制措施，结果损害台湾人的旅游权益，并降低桃园机场的专业服务水准与国际形象。

世新大学口语传播学系专任教授兼任副校长游梓翔则在面簿贴文中，形容反制措施是“自残式惩罚”。他说：“采取这种公开直接对抗，等于是在逼外籍航空二选一，就两岸市场规模、航点数量、商业机会，请问是要靠什么让外籍航空选择‘我方’？这样不是连本来还可能有的回旋空间都没了？”

曾任大陆委员会副主委的淡江大学国际事务与战略研究所助理教授黄介正向《联合早报》分析，整起事件凸显蔡英文政府面对北京当局压迫的无力，如果交通部最后决定的反制方案“不符合台湾民众利益的话，这对年底选举是没有利的”。

面对各界批评，吴宏谋昨午接受《苹果日报》访问时称，媒体报道的内容是一个研议中的“不成熟方案”，仍需讨论。他也否认说过禁用登机桥和调整时间带等做法。

吴宏谋强调，当局将与各家业者耐心沟通，“让他们知道台湾有哪些城市，也让全世界消费者、旅客都知道，这是消费者基本权益”。但据本报了解，好些业者昨天是在相关新闻报道刊登后，才知悉当局拟采惩罚举措。

要求国际航空公司更改对台湾的名称，是北京当局近来压缩台湾国际空间的一例。由于民进党政府拒绝承认“九二共识”，加上岛内台独声量提高，两岸关系自总统蔡英文前年上台后急冻。

大陆方面不但加大军事动作，更提升外交压力，包括挖走台湾四个邦交国和主导取消台中市明年承办东亚青年运动会的资格。

身兼民进党主席的蔡英文前天到南台湾辅选时提到，大陆近来种种打压作为“越来越超过”，目的是让台湾没有自信、自乱阵脚。但她强硬表示，不论对岸压力有多大，“台湾人一步都不会退”。