五位知情人士透露，中国车企奇瑞公司已经开始在俄罗斯组装汽车，并在三个由西方竞争对手，包括大众和梅赛德斯，腾出的工厂中生产这些汽车供俄罗斯市场销售。

路透社星期四（10月10日）报道，自2022年2月莫斯科入侵乌克兰后，大多数西方汽车制造商退出了俄罗斯市场，中国汽车制造商在俄罗斯汽车市场的销量已占据一半以上的份额。

路透社引述知情人士称，除了向俄罗斯进口整车外，几乎占俄罗斯乘用车销量五分之一的奇瑞还向俄罗斯进口了几乎完工的车辆，并在俄罗斯的三家工厂完成组装。

知情人士也称，作为中国最大汽车出口商的奇瑞，可能是押注于俄罗斯市场的强劲需求，因为俄罗斯国内市场正面临有限产量和未充分利用的生产能力。

奇瑞在一份书面声明中表示，公司为俄罗斯市场提供乘用车，但不打算在俄罗斯建设或收购自己的工厂。奇瑞并未就工厂组装工作作出回应。

报道指出，俄罗斯正在提高进口汽车的关税，可能会鼓励外国汽车制造商在当地生产。

路透社掌握俄罗斯文件显示，奇瑞在俄罗斯生产某些车型的计划已通过了从2月至8月的安全标准合规性审批。

奇瑞正推行全球扩张计划，预计在未来三年进军60多个新市场。

彭博社9月27日引述知情人士报道，受欧盟关税影响，奇瑞汽车据报将推迟在西班牙生产电动车的计划一年。

奇瑞如今计划从2025年10月起在西班牙生产旗舰车型Omoda 5。奇瑞正在评估欧盟关税将如何影响公司将半成品输入西班牙，进行最终组装的计划。西班牙希望奇瑞能带回日产汽车早前关闭巴塞罗那工厂后流失的1000多个工作岗位。

欧盟上星期五（4日）投票通过对中国电动车征收高达45%的关税后，中欧双方表明将继续谈判。路透社10月8日引述三名消息人士报道，欧盟据报拒绝中国政府提出将进口电动汽车最低售价定为3万欧元（4.3万新元）的提议。