《广东省智能网联汽车道路测试管理规范实施细则(试行)》(以下简称《细则》)前天（3日）正式对外公示。这是目前中国除直辖市外，首个省级自动驾驶路测管理规定。广东省内已有深圳、广州、肇庆等地发布了市级自动驾驶管理规定。对此，部分业内专家接受羊城晚报记者采访时表示，该细则的出台将有助于推动无人驾驶汽车提前到来，2020年广东街头便可经常看到无人驾驶汽车。

据《羊城晚报》报道，广汽研究院智驾技术部负责人郭继舜表示：“相对于此前其他地方出台的相关规定，广东的实施细则显得非常宽松，给了自动驾驶测试更多的权限。”细则可以吸引更多的优秀公司来广东扎根，帮助广东在人工智能方面较国内其他地方实现更大的超越。

那么，广州街头何时可以看到无人驾驶汽车？比亚迪相关负责人认为，2020年到2025年为自动驾驶L3(高速路况下使用)的商业元年，L4(城市路况下使用)则可能会在2030-2035年商业化。

郭继舜则认为，上述细则的出台有助于推动无人驾驶汽车提前到来。他透露，就广汽的规划，2020年第一季度量产L3级别的无人驾驶，届时老百姓就可以买到它，并能在广东合理合法的使用无人驾驶汽车。L4级别的无人驾驶技术目前已有很好的积累，并有量产的条件，但结合法律法规颁布的时间及商业化契机等外在因素，计划在2023到2025年量产L4级别的无人驾驶汽车。

中国社科院专家：中国还没有面临明斯基时刻

据财联社报道，中国社科院学部委员余永定在今日举行的2018北京金融安全论坛上表示，从金融机构的资产、负债和资本这三个方面来看，中国还没有到明斯基时刻。

他强调，即便其中任何一方出现问题，我们也有足够的手段和空间，防止三方面的问题相互影响形成恶性循环并最终导致金融和经济危机。只要我们自己不犯不必要的政策错误，在可以预见的未来，中国将不会面临明斯基时刻。但中国不应对可能发生的金融危机掉以轻心。在防范金融危机和维持经济必要增长速度时，不应忘记经济结构的重要性。我们需要加快经济结构的调整，否则即便在短期内避免了金融危机或者中长期内维持了经济增长，但在更长期，中国经济将难以避免陷入停滞或衰退。

网上资料显示，明斯基时刻（Minsky Moment）指在信贷周期或者商业周期中，资产价格的大幅下跌。在长期的经济繁荣中，资产价格上涨会导致投机性的贷款增加，而过多投机所产生的债务会造成投资者的现金流紧缺，即资产产生的现金流不足以支付债务需要的利息。当债权人要求偿还债务时，深陷债务问题的投资者必须卖掉资产价格相对稳定的投资物来维持现金流，然而此时已经没有交易对手方会支付如此高的资产价格。一系列的抛售将导致资产价格进一步下跌，以及流动性紧张，并最终造成资产价格的崩溃。