中国最大网约车平台滴滴出行被交通运输部媒体斥责缺乏科学有效的安全管理体系，“安全底线一再丢失”，并指出，如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，“这样的企业不要也罢”。

（北京综合讯）三个月内，中国最大网约车平台滴滴出行发生两起性侵杀人案，中国官方与官媒纷纷发声，狠批滴滴出行的经营管理漏洞。中国交通运输部昨天在官网刊文称，如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，“这样的企业不要也罢”。

交通运输部在官网上连续刊发两篇评论文章，对滴滴出行平台严厉批评，两篇文章均转载自交通部主管、中国交通报社主办的中国交通新闻网。

其中，题为《平台公司应当将“自责”落实到行动上》的文章称，接二连三的事件，反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，“安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系”。

另一篇《堵住“滴血”的漏洞》则指出，市场主体是多元化的，具备同样服务能力的平台企业不止一家，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”投票，政府也绝不会袖手旁观。

中央官媒：资本思维不应凌驾于公共利益之上

中共中央机关报《人民日报》同日也发表文章称，互联网催生了技术的创新、推动了经济的增长，但这并不意味着可以把资本思维凌驾于公共利益之上。

文中称，随着各种新业态新经济形式的迅速崛起和壮大，互联网企业必须承担起相应的社会责任，监管部门需要建立健全必要的管控体系。

温州乐清市一名20岁女孩上周五（24日）坐滴滴顺风车遭奸杀，这次事件距离5月初郑州一名空姐被滴滴顺风车司机奸杀仅三个多月。事发后，滴滴投诉平台形同虚设、客服推诿协助、阻挠警方办案等做法曝光，更引起舆论哗然。

开展失信治理工作

另据《新京报》，国家发展改革委、交通运输部和公安部昨天联合发布了关于开展交通出行领域严重失信行为专项治理工作的通知，称将分步开展失信治理工作，督促失信治理对象限期整改。

这一专项治理涉及公路、铁路、民航、水运、城市交通等多个领域，治理对象既包括企业，也包括自然人，失信行为包括客运车辆超员、超速，出租汽车拒载、甩客、无证经营，扰乱铁路、民航、水路运输秩序等。通知要求，失信治理对象在收到名单后15个工作日内作出书面守信承诺，并按行政处罚要求在一定期限内完成整改。