有网友近日在微博称，求职盒马鲜生时遭遇地域歧视，招聘方称，“北京人我们一律不要”。盒马鲜生6日发布题为“为我们的低级行为道歉”的道歉信，称“这次的行为低级而且愚蠢”，并承认管理指导不到位。

据新京报报道，网友@暴躁的北京小娘们5日在微博上发出多张微信截图，内容包括盒马鲜生的招聘人员“田经理”称，“北京人我们一律不要”、“北京人有钱，我们用不起”，“公司规定”等。该内容随即引发网友议论。

盒马鲜生方面称，已联系到了当事人，希望其能接受道歉，盒马在信中称，“这次的行为低级而且愚蠢”。盒马方面称，不可能也确实从未把地域作为招聘员工的要求。但业务发展，盒马存在管理指导不到位：盒马在北京的部分用工需求，是通过造成本次事件的当事方力伟公司这样的第三方劳务合作伙伴来解决的;在与合作伙伴一起工作过程中，导致合作伙伴的工作人员在招聘过程中私自声称“不招北京人”。盒马将暂停与力伟公司一切合作，立即内部整改。

盒马是阿里巴巴集团旗下，以数据和技术驱动的新零售平台。

北京新机场明年9月30日启用
 

6日，中国民用航空局在北京新机场施工建设现场召开北京新机场工程竣工倒计时一周年建设与运营筹备攻坚动员会，发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。

据新华社报道，民航局局长冯正霖在会上为北京新机场建设及运营总进度综合管控计划“攻坚路线图”揭幕。他表示，自2014年12月动工以来，北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进，运营筹备工作实现良好开局，一座现代化国际枢纽机场框架已经展现在世人面前。

当前北京新机场建设已经进入关键节点攻坚期、施工安装高峰期、运营筹备关键期。《综合管控计划》以北京新机场2019年9月30日投入运营为节点，确定了北京新机场工程建设与运营筹备总体目标，包括剩余工程建设计划、验收准备工作及移交计划、运营筹备工作及接收计划、各相关专项计划等，共梳理重点问题41个，识别计划节点366个。

其具体内容包括：新机场北线高速公路工程于2018年12月具备通车条件；地面加油设施工程于2019年4月具备投入使用条件；新机场高速公路工程2019年6月具备通车条件。开航时，北京新机场主体工程及配套工程正式投入运营；东航、南航基地核心工作区、生活服务区、货运区及配套设施等一期工程投入使用；京雄城际铁路正式投入使用；轨道交通新机场线、新机场高速公路和北线高速公路工程正式投入使用。