中海重工集团有限公司(下称中海重工，00651.HK)7月26日早愈跌愈急，大跌69.80%，于10时53分起短暂停止买卖，停牌前报0.045港元。

　　“（上午的下跌）吓死人了，我们正在调查，会尽快查明情况并公布原因。”中海重工人士表示。

　　中海重工早盘以前一日收盘价0.149元开盘，9点40分后股价开始快速跳水，10：47跌至盘中最低价0.038港元，成交额约6950万港元，成交量11.43亿股，总市值仅剩约6.14亿港元，股价跌幅最多达近70%。公司于10时53分起暂停买卖，至停牌股价报收0.045港元。

　　公司股价于7月17日开始持续下跌，8个交易日下跌近八成。

　　中海重工7月24日曾发布公告，称计划投资于南京辉通，方式为向现有股东收购或认购不少于南京辉通股本之20%，并将以现金、发行新股或其他方式偿付。南京辉通主要从事提供智慧交通管理及服务系统,并在上海市在线停车服务覆盖率方面居领先地位。此外，中海重工频频折价发行转换股，仅6月就3次公布发行转换股，累计达4714万股。

　　中海重工主要业务涵盖船舶制造、智能停车、汽车电子、金融服务等领域。从公司主要股东实际控制情况来看，澳大利亚麦格理集团占公司股份比例为18.47%，公司董事会主席、执行董事李明占比10.05%。

　　中海重工1998年在香港上市，财新记者查询公司历年财报数据显示，从2010年以来，公司一直亏损，2012年至2016年中海重工分别亏损3.44亿、3.37亿、6.33亿、5.01亿及3.53亿港元。