台达电子总裁郑平表示，中美两国之间的紧张关系升级，以及对“中国制造”硬件的安全性担忧，尤其是对互联网产品的安全担忧，促使特定的客户要求将生产转移出中国大陆。（彭博社）

在中美两国官员本周即将展开白热化的贸易谈判之际，建立了科技行业全球供应链的公司，却不会观望坐等谈判结果。台达电子（Delta）加速将生产转移出中国大陆，台湾脚踏车业者巨大机械、美利达工业销往美国的车款也已完全在台湾生产。

台达电子为微软和华为等客户的数据中心、工厂等场所，提供电源管理与散热解决方案。在面临贸易战风险和美国提出安全问题之际，台达电子将把部分生产转移到其总部所在地台湾，以及泰国。台达电子还在印度建立三到四家工厂，响应印度总理莫迪提出的“印度制造”计划。

台达电子执行长郑平承认，印度的技术生态系统仍然没有中国那么发达。但通过台达电子最近获得控股权的附属公司，郑平将全球增长最快主要经济体之一的印度，加入到现在横跨欧洲和美国的生产链中。

郑平上周接受彭博社采访时表示，“印度制造”的趋势是不可避免的，因为印度是一个巨大的市场，这些工厂的产品将主要面向印度国内市场。但是，印度的本地供应链未来是否完整并且可用于出口，还有待观察。

台湾经济研究院景气预测中心主任孙明德说，劳动力成本上涨，加上北京促进国内企业的举措，也鼓励了生产基地多元化。即使中美之间达成贸易协议，台湾公司也将继续分散其生产基地。

台达电子宣布未来三年在台湾投资132亿元台币（5.81亿新元），计划未来五年雇佣7000多名工程师。郑平说，随着中美贸易战的爆发，公司意识到生产过于集中在中国大陆，因此要降低对中国大陆的依赖，在中国大陆生产的产品比率将从目前的70%至73%降至大约60%。

另据中央社报道，台湾脚踏车业者美利达去年总产量115万台，其中有94.37万台自台湾出口销往欧、美等地；中国大陆生产20.63万台，内销19.18万台，剩下1.45万台外销韩国、日本。

巨大机械指出，自从高阶车款移回台湾生产后，所有销美车款都在台湾生产。销美车款以传统脚踏车为主，电动自行车因受限于美国各州法令规定，仍未有效打开市场。目前销美脚踏车包括自有品牌及为客户代工产品。