张小月表示，2015年两岸沟通时，大陆一再保证M503航线仅南下单向飞行，W航线不启用，何时启用将在沟通后确认，如今未经双方协商迳行启用，完全没有遵守国际民航规范，是罔顾飞安与不尊重台湾的草率做法。

“是告知性质”未经双方沟通协调确认

林国显称，大陆是在昨早8­时01分到05分之间，分别由厦门、福州通知金门、马祖的塔台，“这是告知性质”，未经双方沟通协调确认，到下午1时为止，M503北上航线已有七个航班，南下往福州的有一个航班，但基本上这四条航线都在上海飞航情报区内，只要不飞往台湾，就不在民航局管辖范围。

林国显表示，因M503等很近金马航线，如有偏航或天气等问题，须由航管把航机带到安全的方向，过去两岸共识是M503南下航线碰到状况时要往西（大陆的方向）带，但此次未经协商，大陆便贸然开启M503北上及W121、W122、W123航线，恐有飞航安全之虞，民航局已通知各航空公司不宜使用这几条航线。

他说，2015年启用M503南下航线后，日均60至70航班，利用率低。张小月据此指出，大陆此时启用M503北上航线，是另有政治施压及军事震慑的目的。

被媒体追问台湾对大陆已启用这些航线有何因应措施时，张小月表示，国安会已开会，“后续会有相应的作为”。

民航局稍后也发布新闻稿指出，台湾航管单位将密切注意陆方引导航空器，如有航空器接近台湾空域，台方将立即向陆方抗议，请其持续呼叫该航空器飞离，以维护飞航安全。