（北京综合讯）美国两家航空公司美国航空和夏威夷航空周二（21日）相继宣布，各自取消一条飞往中国的航线。

全美载客量最多的美航在声明中指出，由于航空燃油价格不断上涨，公司计划削减利润较差的航线。其中，美国芝加哥往返中国上海的航线10月起将正式取消。不过，美航也强调这是暂时性决定，会在适当时候复航。

这是美航今年宣布取消的第二条中美主要航线。该公司5月也曾宣布10月停飞芝加哥—北京航线。美航副总裁拉贾（Vasu Raja）告诉路透社，上述两条航线出现巨额亏损，加上燃油费高昂，公司无法继续经营。不过，美航仍保留每日从洛杉矶和达拉斯飞往北京的航线。

同日，夏威夷航空也宣布，将在中国十一黄金周后取消往返檀香山和北京的航线，但未解释具体原因，只表明将来会重返中国市场，并会继续维持中国业务伙伴关系。

美航和夏航是在中国民航局今年较早前要求外国航空公司更改对台湾的称谓后宣布取消航线的决定，因而引起舆论热议。虽然四家美国航空公司包括美航、夏航已做出修改，但仍被中国民航局指不符合要求，并有中国网民扬言要抵制它们。

针对美航和夏航取消航线，昨天更有网民在线上留言：“美国梦见鬼去吧！我们不稀罕”“走好，不送！”“有种你就取消所有美国飞中国航线”，有者获得逾千名网民点赞支持。

两家皆否认与更改台湾称谓有关

美航和夏航已否认取消航线跟更改台湾称谓一事有关。夏航总裁英格拉姆（Peter Ingram）说，公司在中国民航局提出更名要求前，早已在为檀香山—北京航线进行经济效益评估。

分析师指出，中国航空公司通过削价战招徕更多顾客，加上中美航线乘客群大多来自中国，无疑让中国航空公司在竞争占上风，美国航空业者因此面对巨大的压力。

航空业评估公司博伊德集团（Boyd Group）预测，赴美的中国游客今年达430万，到了2024年会增至1280万人，而且将来会有更多中国游客以个人游的方式游美。