根据航运数据及两名消息人士的说法，一批由中国国家粮食储备机构买进的美国大豆将在下周四运抵中国，这是对美国进口产品课征关税前的最后交付期限；进口关税将对中国最大的供应国之一的大豆销售构成威胁。

据路透社报道，搭载着7万吨大豆的Peak Pegasus号预定在7月5日0800GMT抵达大连港，而新的高关税将自7月6日起生效。

一名熟知情况的消息人士称，中国储备粮管理公司为该批大豆的买家。

中国储备粮管理公司并未回应置评请求。

美国政府数据显示，过去三周，中国已经取消了8月31日前发货的三批美国大豆船货，成为这次贸易争端下的牺牲品。随着7月6日实施高关税的日子逼近，四名市场交易商表示，大豆市场已经成了炼狱。

Eikon航运数据显示，六艘载着不到40万吨美国大豆的船只目前在中国外海下锚，以现价计算这些大豆价值约2.60亿美元（3.54亿新元）。

“所有人都密切关注中美贸易紧张情势发展，”一国际商号的交易员表示。他不愿具名是因为他未取得向媒体发言的授权。

“如今人心更加恐慌，不敢买进任何美国船货。”

一名美系交易商表示，另一批预定运往中国的船货周四仍在美国太平洋西北部装船当中，将会在高关税生效之后抵达。这批船货可能得额外支付接近650万美元的关税，对中国榨油商而言是一大打击，他们担心供应紧缩将会带动成本升高，并压缩利润。

“榨油商可以买进阿根廷或巴拉圭大豆，但相较于美国或巴西，这些国家的供应比较有限，”一德期货油脂事业部高级分析师田灏表示。

“或者可以尝试从海外买进豆粕，或间接买进美国大豆，不论怎么做，成本都将上扬。”

中国超过日本成为全球最大液化天然气进口国
 

据中国石油天然气集团网站消息，中国今年前5个月液化天然气进口量已超过日本，从而成为全球最大液化天然气进口国。

据俄罗斯卫星通讯社报道，中国海关总署的统计数据显示，今年5月份，中国通过管道和海上油轮进口了741万吨液化天然气。中国今年前五个月的液化天然气总进口量达到了3490万吨。据日本财务省的统计数据显示，日本在此期间的液化天然气进口总量为3450万吨。中国今年前5个月液化天然气进口量已超过日本。

消息指出，过去一年的大部分时间里，液化天然气成为中国海外天然气供应的最大来源。中国海关总署的统计数据显示，中国上个月通过油轮进口了415万吨液化天然气，而通过管道进口的天然气数量大约为327万吨。管道天然气供应可能在明年晚些时候得到提振，届时俄罗斯将启动其“西伯利亚力量”输气管道。

据悉，在过去几年，日本、韩国、中国分别是全球液化天然气进口量最大的三个国家。据全球标普普氏能源统计的数据，中国2017年的液化天然气进口量为3789万吨，超越韩国的3651万吨，成为全球第二大液化天然气进口国。日本目前的液化天然气年进口量约8300万吨左右。