【汽车行业川普自缚手脚 中国只好奉陪】

综合整表来看，列入目录的汽车总进口值有将近130亿美元，与大豆的比例相仿，但要注意的是，2017年中国自美国进口汽车总额也不过130.7亿美元，这几乎将美国所有对华汽车出口包圆。

实事求是地讲，在汽车领域美国有着高达116.4亿美元的顺差，所以川普大可继续享受中美汽车贸易合作的合作，但既然川普很业余地在贸易战清单里列出汽车的选项，那么中国只好奉陪。

为什么说川普是在很业余地无理取闹？因为川普师出无名，何况在顺差领域打贸易战只能是自缚手脚。

我们根据美方的批评一条一条看。此前马斯克曾批评美国车企没有在华企业所有权，但实际上深度合资带来的好处已经受到认可。而此前中国为车企设立的竞争门槛，即车企必须拥有核心技术研发能力才能设厂，以防止产能过剩，被川普误读为“强制分享核心技术”。

而汽车关税方面，与美方2.5%的关税税率比起来，中方的25%似乎确实比较高。但中国作为后发国家对汽车行业进行保护也是合情合理。要知道墨西哥、巴西、阿根廷、印度等发展中国家的汽车关税均在30%以上，其中印度的汽车进口关税为60%。

中国是美国汽车第二大出口市场，去年中国从美国进口整车28.02万辆，虽然占到总进口量的22%，但跟中国市场2000万辆的销售基数来比，算不了什么。毕竟，真正的大头在合资车企和中国本土汽车品牌中。

一旦因为贸易战，导致美系车型供应减少，马上德系、日系、法系、中国自主品牌都会迅速填补市场需求，对消费者并不会有影响。相反，对美国来说，失去中国市场可谓是重大打击。而没有中国市场的话，美国通用汽车将会失去40%的市场份额，福特、克莱斯勒也类似，一旦中国真正采取相关措施，美国这三大汽车企业都将沦为二流企业。

其中有一条“仅装驱动电动机的其他车辆”占去很大比例，此前马斯克曾向川普抱怨中国市场不公正，如今贸易战将至，倚重中国市场的特斯拉将受到明显冲击。

反过来说，这也是国内电动汽车行业发展的良机。

【化工大国美国 丙烷之争互不得利】

同样列在目录上的美国化工原料有92亿美元左右。大家可能觉得很吃惊，其实美国还是一个化工大国，虽然它在很多方面都去工业化了，但以化工最基础的乙烯产量为例，2017年中国产量1821.8万吨，占世界产能的10.6%，而美国的产量是2746万吨，占世界16%。

92亿美元中数额最多的是液化丙烷，一种油气开采的副产品，丙烷既可用于丙烯的原料或炼油工业中的溶剂，或作为发动机燃料，还可与丁烷和少量乙烷的混合物液化后可用作民用燃料----即液化石油气。

举个例子，去年中美千亿贸易大单中，霍尼韦尔就向中国企业提供丙烷化为丙烯的技术。

由于页岩气开采产业发展，美国国内丙烷产量已达到一个非常高的水平，而其丙烷的库存水平也基本维持在高位。但由于美国国内自身的消耗能力有限，出口是最为快速有效的解决方式。若面向中国的出口被封堵，那么美国只能寻求其他的出口方向，比如亚洲地区液化石油气（LPG）需求增长同样较快的印度。

17亿的丙烷大约可以折合为391万吨，占中国去年进口量的29%，并不算多。而且因为中国更多丙烷来自中东，所以这一项的贸易战可以说互不得利。

【波音737的惴惴不安】

目录里还有一条“空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”，普通读者可能对这个要求一头雾水。

但如果波音737各型飞机的空载重量完美的分布在这个区间里，是不是一下子就恍然大悟？

据中国统计，中国是美国飞机的第一大出口市场。2016年，美国对华出口飞机440架，金额125亿美元。

本次加税的飞机项目有多少呢，达到95亿美元。占到波音去年总收入的十分之一强。

影响还不止如此，波音在美国雇佣了13.7万人，几乎是整个钢铁和铝行业的总和。如果中国以及其他国家决定对波音飞机征收高额关税的话，不仅会影响波音的订单量和生产，也会让波音的供应商很难独善其身。

此外，波音与中国签下的飞机订单数达到1720架，其中约330架还没交付。就在去年年底，波音还和中国签下300架飞机的大单，价值逾370亿美元。

虽然波音其他机型暂不在此次加税目录上，但如果贸易战继续升级，不排除中国可能会取消这些订单，并转向与空客签约的形式实施报复。

毕竟波音飞机的替代性很强，欧洲的空客一直虎视眈眈（当然潜在的竞争对手还有庞巴迪或者中国的C919）。而且未来20年，中国需要约7000架新飞机来满足航线容量的增长，这些飞机总价值将超过一万亿美元。中国的购买力让中国在这笔谈判中拥有更高的话语权。

目前，全世界41000架新飞机里，就有超过7000架在中国，这无疑是世界上最大的市场。波音公司曾表示，从装配线生产的客机，每3架波音737里就有1架由中国采购商购买。

波音高层并不愿意被夹在中美之间，尤其不想成为川普贸易战的牺牲品，此前美国媒体曾经分析“（波音）是世界上最容易遭受报复的部门。”

2017年，波音位于浙江舟山的完成和交付中心开工，并且预计于2018年年底交付首架波音737。如果波音被卷入中美之间的贸易战，这个波音在海外唯一的工厂也可能会受到影响。

【结语：不是贸易战？宣传战OR阻遏战？】

总体分析中美双方的加税项目，符合一个共同的规律，即对对方的相对优势产业进行限制，美国的农产品、汽车、飞机、化工产品都在此列，以上内容可替代性相对较高，所以不用担心中国会经济大幅波动，相反，由于美国优势产业受限，国内的相关行业也可能迎来一个比较好的替代发展空间。

所以更应该思考的是长期问题。即美国会不会掀起更大规模的报复进而引发多米诺骨牌效应？或者双方会在怎样的价码上谈拢？

值得注意的是，川普在中方发布公告后表示“我们没有和中国打贸易战。这场战争多年前就被当时代表美国的那些愚蠢无能的人打输了。现在我们一年有5000亿美元的贸易逆差，另有3000亿美元知识产权被窃。我们不能让这一切继续！”。

所以川普的含义是“我们没打贸易战，在打宣传战”，还是说“我们没打贸易战，这是一场全方位的阻遏战？”

继而美国商务部长罗斯表示“中美贸易问题最终可能以协商解决”，他还补充“如果进行贸易战，美国不会输。”

罗斯先生不妨看看上面的分析，也了解了解真打起来美国会输掉多少。