有分析认为，中国积极拓展与尼泊尔的关系，目的是削弱印度在南亚的霸主地位。

北京特派员

中国与印度的边境对峙刚结束不久，北京就高调同南亚国家尼泊尔深化双边联系，两国同意加快推进中尼跨境铁路的建设，以及修复两条在前年大地震中毁坏的中尼公路。

王毅前天（7日）会见来华访问的尼泊尔副总理兼外长马哈拉。他在会后的记者会上说，“一带一路”倡议是中尼加强互利合作的重大机遇，双方应在此框架下深化各领域合作。

尼泊尔是在今年5月正式加入中国倡导的“一带一路”倡议。

交通的互联互通是“一带一路”发展的重要部分。中尼两国同意积极开展跨境铁路的项目勘察、设计、可行性研究和人才培训等合作，并争取尽快让这一设想变成现实。两国也将建设三个口岸，以更好发挥联通作用。

此外，双方同意加快推进修复连接中尼的两条公路。这两条公路在前年的尼泊尔特大地震中严重损毁。

王毅也说，中尼将深化贸易投资，争取在年内完成中尼自贸协定联合可行性研究。

马哈拉前天也会见中国总理李克强和国务委员杨洁篪，这是马哈拉两年内第四次访华。

作为南亚小国，尼泊尔长期在外贸、军事和外交问题上倚靠印度。有分析认为，中国积极拓展与尼泊尔的关系，目的是削弱印度在南亚的霸主地位。

中国成功在尼国扩展影响力

迹象显示，中国近年来已成功在尼国扩展影响力。尼泊尔前年宣布新宪法时，印度表示强烈反对并对尼实行全面“禁运”，导致尼国燃油和燃气奇缺，尼泊尔各派认为这是“赤祼祼干涉尼内政”。中国则在一个月后将载满汽油的运输车从西藏送入尼泊尔，结束了印度长期垄断尼泊尔燃料供应的地位，并赢来尼泊尔的信任。

在前天的记者会上，也有记者针对尼泊尔及中印关系问题提问，王毅回答时称，尼泊尔地处中、印两个大国之间，能够成为连接两大新兴经济体的桥梁和纽带，中印作为尼泊尔共同的邻居，应当有大国的胸怀和担当，尊重尼泊尔正当权益，帮助尼泊尔发展进步。

他说，相信尼泊尔也能够并行不悖地发展同两大邻国的关系，中国期待逐步创造条件，探索构建中尼印经济走廊，共同推动跨喜马拉雅地区成为亚洲发展的新高地。

中国现代国际关系研究院南亚东南亚及大洋洲研究所所长胡仕胜接受《联合早报》访问时说，过去由于技术和资金等限制，导致北京与南亚的联通较弱。如今，中国已具备各方面的能力，西藏的基础设施也正逐渐朝边境地区修建，因此中国与东亚国家加强联系是“水到渠成”。

胡仕胜认为，印度不能再把南亚看成是印度的传统势力范围而阻止中国同南亚国家发展关系。

他说：“南亚八国当中，中国就和五个国家接壤。西藏、新疆等都和南亚有关系，南亚的稳定发展密切影响中国的利益。”

胡仕胜也表示，南亚小国都是欠发达国家，中印作为新兴经济体，应携手促进该地区的繁荣发展。

他说：“如果因中印的战略猜疑而导致这些周边国家继续挣扎在贫困线上，这是两个大国的耻辱，也与中印两国的担当严重不符。”

胡仕胜也认为，“过去那种划分势力范围的思维已经过时。作为大国，中印要登高望远，不能让双边分歧影响整个地区的发展。”