许多初创公司烧投资者的钱，做出精美的应用程序，提供折扣以追求市场份额，而不是建立可靠的供应链和坚实的商业计划，贾伊恩说。他认为食品配送的科技企业可以借鉴达巴瓦拉的"坚实基础"。"我想印度的食品配送2.0版本将是达巴瓦拉的科技版，"他说。

他不是唯一的一个。斯维基外卖和奔跑者外卖，两家领先的技术驱动型食品配送公司，都借鉴了达巴瓦拉的专业经验。总部位于班加罗尔（Bangalore）的奔跑者外卖建立了类似优步这类出行共享公司采用的众包（crowd-sourcing ）模式建立自己的配送服务。

联合创始人兼首席执行官莫西特.库马尔（Mohit Kumar）说，他们一年前将业务扩展进入孟买时联系达巴瓦拉得到了一些建议。该公司还与大约200 名达巴瓦拉签约，在他们完成午餐配送任务后做兼职工作。

奔跑者外卖学到的经验之一就是如何在孟买导航。谷歌地图划分城市社区的方式没有考虑交通情况，但多年的经验告诉了达巴瓦拉交通瓶颈在哪里。"没有其它任何系统对每个地方有如此的了解和熟悉程度，"库马尔说，"这真的帮助我们缩短了交货时间。"

还有它的按需服务，奔跑者正尝试给班加罗尔的大公司提供定期午餐配送服务，从而与达巴瓦拉进行更直接的竞争。

然而，提前预定的配送必须准时到达。"这是更加关键的任务，"库马尔说，"像达巴瓦拉一样，我们正试图建立一个能够极度容错的系统。"这包括广泛的驾驶员培训、严格的时间表和将驾驶员的激励与准时送达挂钩而非订单数量。

库马尔认为，采取更多的技术可以帮助达巴瓦拉。结合当地的知识，地图技术可以帮助规划更好的运送路线，可以迅速适应客户的加入和离开。如果奔跑者决定在孟买推出预定午餐的配送，库马尔说他会考虑与达巴瓦拉合作。

然而，帕万.阿格拉瓦尔（Pawan Agrawal）不确信达巴瓦拉是否将迅速采用新技术。作为一位在管理议题方面很有鼓动性的演说家，阿格拉瓦尔博士的博士研究就是达巴瓦拉的网络，现在他给世界各地的企业讲解如何应用这个组织的一些流程。阿格拉瓦尔指出，许多达巴瓦拉已年过50，并且没有退休年龄。"我认为这需要时间，"他说。

但他们的低技术方法倒可能是一种优势。达巴瓦拉提供一种与数字化初创企业不同的服务。"你不能在网上点在家里烧的饭菜，"他说。而且在孟买拥挤的街道上，火车和自行车比汽车和摩托车更快。达巴瓦拉甘加拉姆.赫马德（ Gangaram Hemade）说："如果你骑摩托车，你必须遵守所有的规则，而且停车也是个问题。而我们这样的方法，即使在交通拥堵时我们也能到达到任何地方。"

然而达巴瓦拉不惧怕拥抱新的机遇。他们正在与印度电子商务巨头Flipkart进行商谈最后一公里配送的问题。还有一组正在与初创企业原生鲜榨（Raw Pressery ）合作按需配送健康果汁。

据桑沟说，印度的健康饮食热潮利好于达巴瓦拉，因为食品企业会来找他们进行配送。而这些新业务的利润将达巴瓦拉的工资由每月12000卢比，推高到了每月20000卢比，他说。

不过，桑沟不希望核心业务发生变化。一方面，他认为达巴瓦拉工作与精神生活的联系将永远是他们的优势。"新公司给他们的客户提供很好的优惠，但他们只是有兴趣获得市场，"他说，"达巴瓦拉有这样做的深层原因。服务他们的顾客就像服务他们的神一样。"