去年，台湾每10万人交通死亡数为13.2，这是日本、新加坡的六倍，而且死亡人数还在创新高。

台湾每年有超过3000人死于车祸，其中有10%是行人。当地的民众把台湾交通成为 “行人地狱”。台湾的交通状况还引起美国和日本媒体的注意。

台湾的交通怎么了？公民社会的大声疾呼国际媒体的关注能促使台湾甩掉“行人地狱”的恶名，解决长期形成的交通安全问题吗？

这期的早报播客《东谈西论》，听主持人韩咏红与《联合早报》台北特派员温伟中解析。

精彩片段

主持人：台湾交通问题，这个现象其实存在已经很久了，为什么现在才引起注意呢？

《联合早报》台北特派员温伟中：去年11月中疫情解封，旅客重返，美国的有线电视新闻网CNN就引述台湾脸书创造了新的地狱名词，然后台湾媒体就跟进报道。如果是台湾媒体的话，他们的关注比较小，相对没有那么重视。但是如果是美国媒体的报道，他们就觉得很介意，就上了国际报道。

本期内容（在播放器中点击书签，就能跳至对应的章节）：

• 01:43 台湾是个行人地狱？
• 07:49 交通恶名昭彰，引起国际媒体注意
• 13:49 台湾交通不是本区域最糟

延伸阅读：

• 《温伟中：宝岛“行人地狱”污名何时清？》
• 《台湾交通部有信心今年能达600万人次旅客目标》

纵观天下，监测中国心跳，由《联合早报》副总编辑韩咏红主持的国际时事播客《东谈西论》，每周探讨国际热点话题，分析国际时政动态。每逢星期二新加坡时间晚上7时更新。