这是...访问法国期间双方签署的15项商业协议之一，涵盖290架空客A320中短程窄体客机及10架A350 XWB长程广体客机。

空客(Airbus)与中国达成一项巨额协议，将向中国出售300架飞机，从而加强了这家欧洲航空航天集团在全球第二大航空市场的地位。

这份价值约300亿欧元的巨额订单，是...本周访问法国期间双方签署的15项商业协议及另外13项文化与其他协议的其中之一。

法国总统埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)敦促欧盟(EU)在与中国进行贸易谈判时更加坚定，特别是他要求的在铁路及其他运输基础设施等领域公共采购上的互惠性。

“我们需要更多的渠道让我们的企业进入中国。”双方在巴黎爱丽舍宫会面后马克龙对...说。“与空客签订一笔大合同是向前迈出的一大步，也是一个极好的信号。”

两国还就民用核能、一个海上风能项目、从中国船舶工业集团公司(China State Shipbuilding Corp)采购10艘新集装箱船、太空开发以及银行间共同融资安排签订了协议。

与中国航空器材集团公司(China Aviation Supplies Holding Company)签订的航空协议涵盖290架空客最畅销的A320中短程窄体客机及10架A350 XWB中至超长程广体客机。

“以我们领先的机型——包括单通道客机和宽体客机——支持中国民航事业的发展，令我们倍感荣幸。”空客商用飞机部门总裁、4月将接任首席执行官的吉约姆•福礼(Guillaume Faury)说。

“我们在中国不断扩张的足迹表明了我们对中国市场的长久信心，以及我们对中国和自身合作伙伴的长期承诺。”他补充道。

这笔交易对其主要竞争对手波音公司(Boeing)来说是个打击，在短短5个月内发生两起空难后，波音正努力恢复市场对其畅销机型737 Max的信任。

中国各航空公司运营着96架Max 8机型。在3月10日埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)坠机事件导致机上157人全部遇难后，中国的安全监管机构率先停飞了Max机型。

中国已成为空客和波音的必争之地，分析师们预计，到下个10年的初期，这个亚洲国家将成为全球最大航空市场。

空客周一表示，其至2037年的最新市场预测显示，未来20年期间，中国将需要约7400架新客机及货运飞机——占全球逾3.74万架新飞机总需求量的19%以上。

空客表示，截至2019年1月底，中国各航空公司共有约1730架空客飞机执飞。

这一消息发布之际，美中贸易谈判进入敏感时刻。美国贸易代表罗伯特•莱特希泽(Robert Lighthizer)和财政部长史蒂文•姆努钦(Steven Mnuchin)将于3月28日前往北京，与中国副总理及领先经济官员刘鹤会面。

波音公司此前试图从美中贸易协议获益。就在埃航空难发生的几天前，波音首席执行官丹尼斯•米伦伯格(Dennis Muilenburg)曾表示：“我认为这里有一个经济机遇，让飞机成为最终协议的一部分，帮助进一步缩小贸易逆差。”

同样在周一，尽管本月早些时候发生了坠机事件，埃航首席执行官仍表态支持波音，并坚称其飞行员已“经过充分培训”来应对飞机的自动化软件系统，该系统已成为调查人员关注的焦点。

译者/何黎