1/1 去年六月在孟买国际机场展示的波音737 MAX 8客机驾驶舱。　

　　埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8客机本月十日在起飞后不久坠毁，全机一百五十七人罹难。路透社引述听过机场控制塔对话记录的消息人士称，客机起飞后异常高速飞行，较平常快近一倍。

　　这名听过完整录音对话记录的消息人士说，客机起飞后的对地速度约为时速七百四十公里，较平常快近一倍，机师之后表示出现操控困难，要求爬升至约一万四千呎，然后紧急要求折返机场，获得批准，但约一分钟后，飞机开始转弯时，在海拔一万零八百呎的高度从雷达中消失。这架飞机是在六分钟航程内，爬升到最高位置一万零八百呎。首都亚的斯亚贝巴机场的跑道位于海拔七千六百呎，这意味着当时这架飞机的高度仅在机场上方约三千呎位置。

　　机师说他遭遇飞行控制问题，这就是他想要爬升的原因。该消息人士补充说，机师没有提供其所遭遇问题的任何细节，但声音听起来很紧张及惊慌。机师在驾驶舱传来声音说「断开，断开」。这个意思是要求塔台中断其他非紧急通话。消息人士说，那个声音听起来非常害怕。

　　消息人士说：「他（机师）要求获准折返，空中交通控制人员同意他右转，因为左边是城市。」消息人士说：「大约一分钟后，这架飞机从雷达上消失。」

　　《纽约时报》日前报道，驾驶舱的声音是机长格塔丘。不过路透社的消息来源称，并不清楚是机长或者副机长努尔的声音，只能确定从头到尾都是同一个人在与控制塔人员通话。专家说，机师通常是在飞机接近地面的高度遭遇问题时，要求爬升，以取得足够的反应时间，避免崎岖的地形。而亚的斯亚贝巴当地群山环绕，北面是恩托托山脉。

　　另外，法国民航事故调查分析局（BEA）上周六表示，其专家已从该客机的驾驶舱语音记录器（CVR，俗称黑暗）里下载了相关数据，转交给埃塞俄比亚的调查小组。