希盟政府去年7月宣布东铁所有工程暂停后，东铁项目在彭亨的云顶隧道工程也搁置至今。（彭博社）

（吉隆坡综合讯）著名评级机构惠誉集团认为，马来西亚政府其实不想彻底终止东海岸铁路项目，因为当局只想缩小其规模并削减成本。

终止东铁将损害中马外交

惠誉集团旗下的惠誉解决方案宏观研究公司发布相关研究报告指出，马方若终止东海岸铁路项目（东铁、ECRL），就可能损害与中国的经贸及外交关系而带来无法承受的后果。

中国是马国最大的贸易伙伴。马国2018年对中国的出口额高达1388.8亿令吉（约461亿新元）。中国对马国的直接投资从2012年至2017年也翻了五倍。“（希盟政府）暂搁中国支持的项目，导致来自中国的直接投资额在2018年剧降至32亿令吉，结果造成马国经济放缓。”

报告认为，早前有消息指中方愿削价以继续东铁项目，如果消息属实，这反映中方要继续东铁项目的决心。

希盟政府去年7月宣布暂停东铁项目所有工程，这些工程当时已完成14%。当地媒体1月24日报道，内阁决定终止东铁。但首相马哈迪后1月29日表示，政府未就东铁计划作出最终决定，马中双方仍在谈判。

本月初有报道指东铁承建商中国交通建设公司（中国交建、CCCC）向马方提出，同意将全长688公里的东铁成本从原本200亿美元（约270亿新元）大幅削减将近164亿美元（约220亿新元）。