▲平壤市民李志香受访时说，她的未来期望是朝鲜民族统一，以及她个人“很成功”。（韩咏红摄）

走进  朝鲜

韩咏红 [email protected]  林子恒 [email protected] 平壤报道

对于相隔10年后再次踏足平壤的《联合早报》记者而言，平壤的变化确实显著。不管是市容建设、市民的穿着与观念，平壤都显示出向前发展的企图心。

处在国际社会空前制裁压力下，平壤的市民生活依然有序进行。街上路人神情平静。走进市内近年兴起的小餐馆，中产阶层轻松聚餐，访客可能瞬间忘记自己置身于朝鲜，更遑论感觉制裁的影响。

当然，只要一想到联接互联网的“天价”，以及外媒的居住地点与活动都受到高度限制，你就会立刻想起，这里毕竟是世界上最封闭的国家之一。

朝鲜将在本星期天（9月9日）庆祝70周年国庆，在这个充满政治意义的时刻，停止了八年的国庆大型群众性表演将再次登场。朝鲜也对国际媒体掀开神秘的面纱，广邀国际媒体入朝采访。

对于相隔10年后再次踏足平壤的《联合早报》记者而言，平壤的变化确实显著。

不管是市容建设、市民的穿着与观念，平壤都显示出向前发展的企图心。过去五六年里，市场经济雏形开始以餐厅、西式咖啡馆、披萨店的形式出现，在另一些时候则是以黑市面貌现身。

市区中心出现了一整片高楼，足以用“林立”二字形容，其中包括现任领导人金正恩上台后竣工的标志性街道，例如未来科学家大街、黎明大街。后者在2017年竣工，如今是平壤“高大上”的富人区，住着金日成综合大学的科学家。

马路上的汽车也不算少，车型主要是老式的德国马赛地、中国的比亚迪等，路上还有不少出租车。据经常到平壤的外国人说，早两年平壤市还堵车！为了“治堵”，市政府实施了单双号限行政策，单日只有车牌尾号是单数的车子能上街，双日让双号车子上街。不过就记者实地观察，单双号限行并没严格执行。

也是在交通问题上，国际社会对朝鲜的制裁给一般人的感觉最切身。有朝鲜人与了解情况的中国人私下对记者说，经常能听到司机抱怨，现在很难买到汽油。而且，汽车零部件不能进口，车子无法有效维修，对于行车安全也构成威胁。

不放弃思想政治教育

与过去一样，朝鲜官方也规定媒体的采访行程，但如今主题已不是纪念馆，而是展示朝鲜经济发展、文明与现代化的一面。