（伦敦／北京综合讯）未能在7月6日中美互相加征关税落地前抵达中国的货轮飞马峰号（Peak Pegasus），目前仍在辽宁大连港外海徘徊，等待中国购买满船的美国大豆。

据英国《卫报》报道，船上满载美国大豆的飞马峰号，自7月6日以来就一直滞留海上，在中国境外绕圈航行。该报认为，这艘重4万3000吨、长229公尺的货船，已成为中美贸易战潜在后果的一种象征。

飞马峰号由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的主人是一家总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。后者据悉要每天支付约1万2500美元（1万7000新元）的船租，这意味过去这段时日承担的额外费用已逾40万美元。

尽管如此，大宗商品领域的专家认为，从财务角度来说，现在做其他选择可能更加错误、更有风险。因为，美国大豆市价已下跌，新买家更会要求打折出售，而且，把船开到另一个目的地，还得支付高昂成本。

中美两国是在7月6日（中国时间中午起）对彼此340亿美元的进口商品加征关税。

飞马峰号原订7月5日下午4时（美国时间）运抵大连港，航行途中全速冲刺，经媒体报道后顿时成为全球网红，但最后在网民加油声中，仍未能赶在中国加征关税前抵达。

该船运载的美国大豆价值逾1.5亿元人民币（3000万新元），若被加征关税将支付超过4000万元人民币。有消息说，该批大豆原来的买家为中国国企中储粮集团。

珍妮佛星号也在海上等待

据新浪财经报道，滞留在大连港外的美国大豆船并不仅有飞马峰号，载有近7万公吨美国大豆的货轮珍妮佛星号（Star Jennifer）也同样在等待。两艘船都在赌中国最终会因为供不应求，不得不再次进口美国大豆。

路透社、彭博社近日都引述专家表示，中国可能在未来几周或10月份以后，再度开始购买美国大豆，因为全球其他地区无法提供能满足中国需求的充足大豆。