(星岛日报报道)马来西亚航空公司MH370客机神秘失踪超过四年，大马政府昨日发表最新独立调查报告，未能确认客机失踪的原因，但断定客机在半空中被人为转向，不排除「第三方非法干预」（即不排除劫机）。报告又否认客机失踪是因为机师自杀或机件故障，但指客机失联后，地面空管人员出现一些失误，没有密切监察客机。

　　MH370客机于二〇一四年三月八日凌晨时分从吉隆坡出发，原定飞往北京，但客机出发后不足一小时便与地面控制塔失去联系，机上二百三十九人失踪，包括一百五十多个中国人，成为航空史上最大的悬案。尽管以澳洲为首的国际搜索队在印度洋十二万平方公里海域长时间搜索，仍没有发现。有专家推断客机坠落在南印度洋。过去四年多，只在西印度洋海岸地区分别发现三件据称属于该客机的碎片，但至今仍未找回主体残骸。昨日的这份报告确认，迄今只有三片残骸是官方「确认」属于MH370客机的。

　　该调查报告包含附件在内共一千多页，记录了调查组对各方讯息的调查分析，包括MH370客机上人员、飞机系统安全度、卫星通讯、航班货物等。马航失踪事件国际调查小组负责人、民航局前总监郭师传昨日在布城举行的记者会上强调，这份调查报告并非由大马政府独力编制，而是经过和其他七个国家协商，当中包括澳洲和英国。

　　他表示，MH370在飞行中转向并不是因机械系统故障，也不是自动驾驶，而是有人为操作的迹象，民用和军事雷达都印证了这一点。但他否认飞机受到远程控制，他称已和波音公司确认。他又说，由于缺少证据，尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸，很多外界关心的问题仍无法查明。

　　郭师传并表示，调查人员仔细查看过机师和副机师的经历后，对他们的背景、训练和心理健康方面未发现任何不妥。他昨日指，五十三岁的机师拥有一万八千小时的丰富飞行经验。据调查，机师扎哈里没有精神病史，没有使用毒品，家庭和睦，没有经济问题，也没有购买额外的保险。

　　他说：「我们的调查组有两名精神科专家，负责检查机师的录音。专家断定录音中没有焦虑或紧张，就只是正常。」据悉专家也看过机场安检闭路电视画面，也无发现机师有任何明显的行为变化。

　　据悉，因MH370客机上载有九十九组锂电池和大量山竹而受到广泛质疑。郭师传称，锂电池是一种常见的货物，在检验中并未发现任何异常之处，并且在MH370失联前五个月内，共有三十六次航班同时载有锂电池和山竹飞往中国的先例。　

　　报告又指，MH370的全部四个应急定位发射器（ELT）失灵，意味客机无法正常发出遇险讯号。调查人员还狠批航空交通管制人员，先是吉隆坡，然后是越南胡志明市的空管人员。他们本应要密切监察客机，但没有遵照守则去做，导致MH370客机有约二十分钟脱离了雷达的追踪。大马空管中心也被发现在客机不受电达追踪时，只两次尝试打电话给客机，两次相隔四至五个钟头。报告还对航空公司、航空管理机构等提出十九项安全建议，包括引进航班动态位置跟踪技术等。

　　郭师传称，这份报告不会是最终报告，该客机失事的「最终答案只有找到残骸才能得出」。在无新证据出现的情况下，调查组可能在不久后解散。
 

谜团仍未解开家属表失望

　　(星岛日报报道)马来西亚政府官员和专责调查组人员昨日召开记者会前，当日早上已先与死难者家属见面及向他们简报调查报告的内容。尽管距离事发已有四年之久，家属仍然表现得很伤心难过。他们说，原本期望这份报告可以给他们答案，解释客机失踪的原因及人机下落，但事与愿违。

　　昨日家属取报告后都难掩愁容，不少人禁不住饮泣，指报告无法令他们释怀。一些家属对记者说，报告并没有任何新发现可以解释客机失踪的原因，但重点提到有人在事件中犯错，以及没有按照既定的规矩和指引办事。有家属称，希望有一个确实答案，知道究竟发生了什么事，知道客机失踪的原因及人机下落。

　　律师纳坦的母亲是失踪客机的乘客之一。纳坦说：「我们希望不要重蹈覆辙，必须采取措施避免类似的事件重演。」失踪男乘客伊斯迈尔的遗孀恩加前往吉隆坡运输部大楼取报告。她对门外等候的记者说：「在航空业界，总会有惨剧发生，但都有线索追查事发原因。如果调查人员说无法追查发生了什么事，那是无道理的。」

　　另一位男家属称，根本不期望这份报告会有什么新内容。肇事客机的「黑盒」（飞行记录仪）找不到，客机残骸也找不到。」不过，他希望马来西亚政府有新线索，然后考虑恢复搜索。北京的乘客家属姜辉说，他现在希望的是在有生之年知道真相。