（上海综合讯）中国媒体近日报道，共享脚踏车ofo目前欠款15亿元（人民币，下同，3.13亿新元），近200亿元的用户押金余额，仅剩35亿元左右。

不过，ofo方面暂未对《财新周刊》上述报道作出回应。

报道称，一名了解ofo财务情况的人士提供的截至5月中旬的ofo财务数据显示，ofo积欠供应商约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元，押金余额35亿元左右。账面可动用现金不足5亿元。

报道也指出，中国的共享脚踏车企业被曝出挪用押金已屡见不鲜。除了缺乏相关法律和政策监管的因素之外，共享脚踏车企业无法取得盈利是重要原因。

经历去年的摩拜ofo合并失败之后，共享脚踏车行业的风口已经由热转冷。摩拜卖身美团，滴滴扶持自己的青桔，阿里押注哈罗，而对于坚持独立发展的ofo来说，实现盈利是首要的问题。

报道称，日前ofo可以使用信用免押的城市从原本的25个缩减到了五个，并要求用户购买95元的“优惠包”，无疑是为了进一步增加收入扩充资金。

反之，被美团收购的摩拜单车，则是增加免押金城市。据澎湃新闻报道，昨日摩拜脚踏车宣布，在中国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。

中国主要的共享脚踏车企业中，哈罗脚踏车今年3月曾宣布全国信用免押。此外，滴滴自有的青桔单车同样是免押金模式。