英国《泰晤士报》网站1月16日刊登题为《红海危机是全球动荡的开始》的文章，作者是罗杰·博伊斯。全文编译如下：

今年瑞士达沃斯论坛的安保措施比以往更严格，这或许是因为人们终于意识到问题的严重性：作为达沃斯论坛指导纲领的全球化正成为众矢之的。

战争无处不在并蔓延到各个地区，把每一处海上咽喉都变成潜在的危险地带，包括阻碍乌克兰粮食向发展中国家的运输。

这并不是说参加达沃斯论坛的人在过去半个世纪一直生活在水晶球里。他们讨论了中东战争对油价和恐怖主义的影响。

但今年不一样。人们现在开始明白，也门胡塞武装分子正通过轰炸曼德海峡上的船只来绑架全球经济。

航运和集装箱运输价格飞涨，从亚洲到欧洲的货物正费钱费力地绕道好望角。红海航线的保险费正在飙升。大型零售商已经宣布缺货。虽然石油运输和集装箱运输市场仍有一些闲置产能，但愈演愈烈的政治危机逐渐恶化为经济衰退的迹象正在增多。德国经济正在收缩；其他国家似乎也将追随德国的脚步。

红海危机已经酝酿了很长时间。也门多年来一直缺水缺油。这里是本·拉丹家族常去的地方，也自然而然地成为他的儿子乌萨马招兵买马的地方。有一段时间，“基地”组织的也门分支似乎是这里的未来。

后来，沙特通过大规模轰炸重创了也门，却未能击败伊朗支持的胡塞武装，这让沙特在阿拉伯世界颜面尽失：中东最富有的国家竟然无法驯服最贫穷的国家。

还记得1956年的苏伊士运河吗？那个危机之年给我们提供了有关世界转型时断层线改变的重要教训。

埃及领导人加麦尔·阿卜杜勒·纳赛尔将苏伊士运河国有化。英国和法国发出最后通牒(作为地中海和印度洋之间最短的海洋通道，苏伊士运河是殖民地供应系统的一部分)，但纳赛尔没有屈服，而是用击沉数十艘船只的方式封锁了运河。

因此，20世纪50年代见证了一系列危机的交集：美苏冷战的重塑；在阿拉伯国家之间同步发生的冷战；针对旧殖民列强的阿拉伯民族主义的高涨；阿拉伯国家与以色列之间持续的紧张关系。

本世纪20年代与当年并不完全相似，未来局势在很大程度上取决于谁成为下一任美国总统。如果爆发新的冷战，那么在特朗普当选的情况下，它很可能发生在华盛顿和北京之间。如果是这样，至关重要的海上咽喉可能会变成马六甲海峡。甚至红海的动荡也会影响中国与欧洲的贸易。

乌克兰领导人泽连斯基16日出现在达沃斯，呼吁采取更协调一致的行动，反对进口俄罗斯石油。这就是泽连斯基的困境：他不得不在西方的一致支持下强烈要求对俄罗斯施加经济惩罚，但同时又不得不把俄罗斯塑造成一个正在衰落、可以击败的大国。

然而，人们仍然担心，如果受挫的普京让位给一位更糟糕的领导人，那将会发生什么。西方最终可能会把目光移开，接受乌克兰以某种形式落入俄罗斯的利益范围。

与1956年相比，想要化解现在以色列和阿拉伯国家之间的紧张局势同样不容易。这在很大程度上取决于伊朗如何使用其所谓的“章鱼”——它的众多代理人。这些代理人受德黑兰操纵，他们相互作用，对以色列政府及其支持者施加难以承受的压力。英国国防大臣格兰特·沙普斯在演讲中表示，世界正从战后状态转向战前状态。这是值得在瑞士山顶讨论的问题。（编译/卿松竹）