来源：明报

明报社评

位于波罗的海水底的“北溪1号线”和“北溪2号线”两条天然气管道，上周连续发生至少四处气体泄漏，大量天然气由海底涌出。瑞典国家地震台网称，泄漏区域发生了两次水下爆炸。各方均认为，此次泄漏极可能是“蓄意破坏”所致。由于两条管道深处海底，且覆盖钢筋混凝土外套，保护力足够，破坏并非易事。实施如此高难度的精准爆破，非国家级军事力量恐难以达成。事件不仅意味欧洲透过上述管道接收俄罗斯天然气的最后预期破灭，还标志着大国博弈升级到了一个危险阶段，“混合战争”更无底线，或将开启袭击重要民用基础设施的恐怖主义战法。

位处海底保护措施足

非国家级军力难施袭

“北溪1号线”管道东起俄罗斯维堡（Vyborg），经波罗的海通往德国，于2011年建成，“北溪2号线”管道去年建成，两条管道走线大致平行，“北溪2号线”建成后尚未投入使用，但管道内已有部分天然气封存。资料显示，俄罗斯通过管道可向23个欧洲国家供应天然气。泄漏事件，不仅造成环境污染，更严重威胁航运安全。

事发后，北约组织声明称“深切关注”，欧盟委员会主席冯德莱恩在社交媒体称，任何对欧洲能源基础设施的“蓄意破坏”都“不可接受”，欧盟将采取“最强烈的回应”，欧盟官方仅称，现在推测原因为时过早，德国经济部长哈贝克亦拒绝猜测幕后黑手；美国务卿布林肯则表示，管道若真遭“蓄意破坏”，“不符合任何人利益”；克里姆林宫发言人声称，若无“国家行为者”（state actor）的参与，事件不可能发生，俄国总统普京直指罪魁祸首是“国家恐怖主义”；乌克兰官员第一时间将矛头对向俄罗斯，指俄方想要在欧洲冬季前“引发恐慌”；在联合国安理会就此事召开的公开会议上，俄美双方相互指摘。

欧洲大陆特别是德、法等国，是事件最大受害者，从推论看，乌克兰和波兰都是受益者，“北溪1号线”建成以前，80%的输欧俄气都是经乌克兰的管道输送，近年该线输气量已大减，故乌克兰一直是“北溪”管道的最大反对者；强硬反俄的波兰，是最早停用俄气的欧洲国家，与挪威合建的另一条海底输气管道，本月将启用。惟动机是一回事，能力又是另一回事，以乌、波的军事实力看，能否制造如此精准打击（波挪输气管道就在附近），颇成疑问。

俄美被质疑是两大元凶。有西方情报官员直指是莫斯科所为，理由一是可在冬季到来之前增加对欧洲的威胁，二是天然气价格上涨符合俄方利益，有报道指事发当日有俄军舰艇在附近海域出没。但俄方辩称，两条北溪管道都是俄资控股，事件令俄方蒙受重大损失。而且事发海底有大量北约的基础设施，北约国家的飞机和船只更多。有分析认为，俄方无理由放着对家的海底设施不炸，以自毁战略资产来要挟对手，其掌控输气管道开关，已可对欧施压，毋须毁掉手中最重要的筹码。

战后首袭公海设施

和平发展美景不再

俄方指美国施袭嫌疑最大，证据之一是曾任波兰防长、外长的欧洲议会议员西科尔斯基（Radoslav Sikorsky）在社交媒体发的一张现场图片，配有“谢谢你，美国”（Thank you, USA）的文字。此外，美国总统拜登今年2月的一番话亦被提起，他当时在与德国总理朔尔茨共同见记者时曾表示，若俄罗斯入侵乌克兰，“北溪2号线”将不复存在，我们将终结它”（then there will be no longer a Nord Stream 2. We will bring an end to it ），并对记者说：“我向你们保证，我们能做到”（I promise you, we will be able to do it）。惟白宫发言人近日回应称，拜登所说的“终结”，其实是推动德国政府冻结“北溪2号线”项目，与泄漏事件无关。五角大楼官员近日也澄清，美国“绝对没有”参与破坏行为。

不过，自俄乌开战以来，美国由于增加了对欧洲的液化石油气（LGN）出口，确实获益很多。既增加了收入，又彻底绑定了欧洲。不过，亦有分析认为，美国既已获利，大可不必冒着得罪欧盟的风险，出此下策。但不排除有盟友愿冒此风险，美国也乐观其成，默许甚至助一臂之力。

丹麦官员预计，两条管道内的天然气将在日内漏完，届时科学家与调查人员就较易进入现场，找出相关线索。惟从政治现实看，世人或永难知晓真相。这次事件，是自二战以来在公海上针对民用基础设施的最严重袭击，揭开了国际政治博弈最黑暗的一页，未来海底通讯电缆也可能成为新的目标。对照俄乌对扎波罗热核电厂的炮击、普京暗示不惜使用核武，更令人怀疑全球“和平与发展”的时代，是否已经走到尽头？恐怖袭击、黑客入侵、斩首暗杀、生化危机……当这些无底线手段成为大国博弈的新常态，世人只能不寒而栗。