台湾鸿海科技集团据报已与日产汽车（Nissan）接洽，寻求收购后者的多数股权。

彭博社星期三（12月18日）引述知情人士报道，鸿海一直在大力投资建造电动汽车工厂，该公司目前对日产包括汽车在内的所有资产感兴趣，而不仅仅是这家公司的工厂和设备。

目前尚不清楚日产是否与鸿海展开了实质性讨论，或者是否已拒绝了鸿海的提议。路透社引述知情人士报道称，日产已拒绝鸿海的收购提议。

据日经中文网报道，领导鸿海EV业务的首席战略官（CSO）关润，曾是日产的三号人物，历任日本电产（现为尼德克）社长，2023年接受邀加入鸿海集团。

同一天，另一家日本汽车巨头本田汽车和日产宣布已展开潜在合并谈判。两家日本车企希望通过合并更好应对全球市场，尤其是在中国市场的竞争。

日经中文网报道，富士康对日产的兴趣很可能加速了日产与本田的合并谈判，因为两家公司均担心日产可能面临富士康的收购威胁。

本田相关人士曾对日产发出强烈警告称：“如果日产和鸿海合作，我们的合作就会一切归零。”

报道称，作为参与日产经营的手段，鸿海瞄准了法国雷诺存放在信托银行的日产股票。雷诺在1999年收购了陷入经营困境的日产股份，成为出资43%的最大股东。

日产察觉到鸿海的这一举动，在私底下讨论反收购的对策，希望避免被鸿海集团收购。

随着竞争越来越激烈，日产此前经历了盈利大幅下滑、股价下跌、管理层改组和重组计划。受本田合并消息提振，日产股价一度飙升24%，创下历史最高涨幅。

对于富士康来说，收购日本企业控股权并非首次。鸿海集团2016年收购了电子制造商夏普公司的三分之二股权，并从中收获多个好处，包括知名的消费电子品牌、液晶显示器生产能力和知识产权。