报道称，日本首次确认中国海警船进入钓鱼岛海域是在2008年12月，此后是在2011年8月，2012年3月和7月，这一时期的特点是“零星式的、间歇式的”。但是以钓鱼岛“国有化”闹剧为分界线，中国更换了方针。1个月至少来2天，有时候一整夜都“坐镇”钓鱼岛海域。 2012年12月来了8天，2014年以后70%以上的情形都是以1个月3天的节奏进入钓鱼岛。

报道称，中国从去年8月开始，把巡航钓鱼岛的公船增加到4艘，而契机便是钓鱼岛解禁开渔。同月，在钓鱼岛周边海域，4艘中国海警船护卫着200至300艘的庞大渔船队伍相继进入钓鱼岛海域，有时候1天之内来11艘海警船。

据日本海上保安厅发布的资料统计，截止到去年7月的一年时间内，中国海警船平均一天有2.85艘进入钓鱼岛海域，去年9月份后的一年时间内，这个数据变成3.78艘。此外，截止到今年8月的1137天内，在钓鱼岛海域外侧毗连区总共发现了3953艘公船。

日媒称，中国海警船的级别也在增强。2012年1000吨级以上的海警船有40艘，2015年达到了120艘。海上保安厅同等级别的巡逻船2015年时有62艘，预计到2019年千吨级以上的中国海警船将达到139艘，而日本仅为66艘。

中国外交部发言人华春莹曾就钓鱼岛问题表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土。中国政府公务船在有关海域的巡航执法正当合法。中国维护领土主权和海洋权益的决心和意志坚定不移，今后将继续开展有关巡航执法活动。（编译/姜舒译）