德国豪华汽车制造商保时捷在中国市场的交付量，今年前九个月同比大降29％，引发西方豪车在华卖不动的讨论。深圳经销商近日据传对保时捷入门车型大幅降价，折扣力度达六成。

据澎湃新闻星期六（10月26日）报道，深圳经销商据传对保时捷Macan车型大幅降价，其中2024款Macan 2.0T的“裸车”报价最低可只要35.8万元（人民币，下同，6.6万新元）。这款车型的厂商指导价为57.8万元，上述降价则相当于打了六折。

“保时捷售价跌破40万”的话题，近日也因此冲上热搜。

澎湃以消费者身分联系深圳和广东多家保时捷4S店查证。相关工作人员表示，店内该车型并没有类似促销；还有工作人员称，从未听说过有这么低的售价。

据门店报价，Macan裸车价均高于40万元，折扣力度略高于七折。落地价基本都在60万元左右，最低报价也要50几万元。

“裸车价”是指车辆本身的价格，不包括任何其他费用，是汽车经销商单纯针对汽车商品本身制定的价格，一般是在官方指导价的基础之上进行小幅调整。

“落地价”则指购买汽车后到真正可以上路行驶所花费的所有费用，包括裸车价、车辆购置税、保险费、上牌费等。

不少汽车经销商为吸引消费者，会刻意将裸车价设置得较低，但会要求消费者在店内购买保险、选择时间更长的车贷方案、加装高价配件等。

有汽车经销商表示，该促销更可能是噱头：“虽然Macan因为是保时捷的低价车型，总被开玩笑说不是保时捷，但是厂商对于品牌一定会有严格的控价制度。35.8万元的裸车价，落地价如果不让你做金融、加装，基本是不太可能的。”

据报道，今年上半年保时捷在中国部分地区的经销商确实对入门车型Macan和纯电动轿跑Taycan，实施了大幅度降价促销活动，最优惠的价格可达七折。不少门店的Macan车型裸车价最低降至45万元左右。

官方数据显示，今年前三季，保时捷全球累计交付量为22.6万辆，较去年同期衰退7％。其中，中国市场的下滑最为剧烈；今年1至9月，保时捷在中国市场交付量约4.33万辆，衰退幅度达29％。

去年，中国也是保时捷全球唯一销售下滑的单一市场，降幅达15％。同时，2023年，北美地区已取代中国成为保时捷最大单一市场。