一艘载着中国大陆船员的货轮，被怀疑在台湾东北部岸外损坏海底电缆。中国大陆国台办批评，海底电缆损坏是常见海上事故，但民进党刻意将其渲染炒作为大陆“灰色地带威胁”。台湾的大陆委员会则反驳称，中国大陆的权宜轮在国际社会劣迹斑斑，政府当然要审慎以对。

据新华社报道，国台办发言人陈斌华星期三（1月8日）答记者问时说，全球每年约发生百余起海底光缆损坏事件，是常见海上事故。民进党在基本事实、事故责任尚未厘清的情况下，凭空臆想，刻意将海缆事故渲染炒作为所谓大陆“灰色地带威胁”，充分表明其操弄“反中抗中”不择手段，毫无底线。

另据民视新闻网报道，陆委会当天晚上回应称，这起案件正由检察官依据相关迹证侦办中，一切照证据走，没有“反中抗中”问题。

陆委会指出，中国大陆权宜轮在国际社会劣迹斑斑，波罗的海周边国家例如瑞典、爱沙尼亚等，都对中国大陆船只破坏海底电缆状况展开调查；马祖、金门的电缆也曾被挖断，政府当然要审慎以对。

据绿色和平2020年6月新闻稿介绍，权宜轮指的是有别于船东的国籍，注册在不同国家、挂上他国船旗、属于他国管辖的船只，低廉的注册费用、低税或免税与自由聘用廉价劳工多为船东决定另挂船旗的原因。

台湾海巡署早前通报，1月3日接到中华电信报案称，野柳东北方海域海底国际电缆损坏。海巡署派出船艇，拦截案发时间航经该海域的喀麦隆籍“Shunxing39”货轮，要求货轮立即返回基隆港外海接受调查。

海巡署说，船上七名船员均为中国大陆籍，船东为香港籍，并称：“参考去年欧洲波罗的海海底电缆遭破坏等事件，从该轮历史航迹研判，尚无法确认其真正意图，惟不排除有中国籍权宜轮实施灰色地带侵扰之可能性。”

英国《金融时报》引述台湾海巡官员和其他政府官员报道，货轮的自动识别系统信号跟踪数据和卫星数据显示，货轮在电缆损坏地点拖锚。