日本两大车企日产（Nissan）和本田（Honda）有意合并，组成世界第三大汽车集团，日媒分析称，日本车企抱团意在抗衡中国车企崛起。

日本共同社星期三（12月18日）分析指出，在传统燃油车和混动车市场上，日本车企一直以来展现出压倒性的影响力。但在日益普及的电动车领域，却被美国特斯拉和中国车企甩在身后，举步维艰。

分析称，除了电动化以外，另一大趋势是自动驾驶所用的车载软件性能会在很大程度上决定车辆的竞争力。由于车载软件的开发耗资巨大，通过经营合并等方式确保规模，使巨额投资能够顺利进行的战略变得愈发重要。

共同社还指出，车辆开发速度也是中国车企的强项。本田和日产等想要在电动车领域扭转局面，就必须抓紧时间，拿出提高竞争力的具体措施。

日本各大媒体星期三引述消息人士称，日本第二和第三大汽车制造商本田和日产已在讨论通过建立控股公司，将各自公司纳入旗下来整合业务。两家公司正就投资比例、领导层人事变动等进行磋商，估计近期将签署合作备忘录。

本田和日产在今年3月就已开始考虑在电动车开发等领域进行合作，并在8月公布日产持有大股的三菱汽车也将加入到合作框架中。三方甚至制定合作的具体细节，包括为电动车主要部件和安装在车辆中的电脑软件等开发方针。

本田去年的销售量是398万辆汽车，排名全球第七，而日产是337万辆汽车，排名第八。如果加上三菱汽车，日产的总销售量将提高到800万辆，这将是继丰田之后，日本车界的一个超大联盟，其地位将迅速攀升到世界第三，仅次于排名第一的丰田汽车（卖出1123万辆）及德国大众汽车（卖出923万辆）。