（北京综合讯）随着中国今年6月以来加速恢复民航运输和多地放宽入境隔离检疫政策，中国多家航空公司陆续对外公布了国际航线的复航或增开计划，国际航班数量均有增长。

东航拟恢复超过140国际航班

据央视新闻星期三（7月13日）报道，作出相关公布的中国航企包括了中国国际航空、东方航空、南方航空、厦门航空、深圳航空等。

其中，中国国航7月陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，北京到米兰、马德里等航线每周往返执飞一班。

中国东方航空计划执行国际航班超过140班，平均每周的航班量超过30班，并已按照中国民航局的相关政策要求，在主要涉及东南亚、日韩等的国际航线上加快恢复步伐。

中国南航则在前期执行21条国际航线的基础上，已陆续恢复武汉—伊斯坦布尔、乌鲁木齐—阿拉木图、乌鲁木齐—比什凯克等三条国际航线，下一步将再恢复10条国际航线，届时可通航31个国家。

此前，根据中国民航局公布的各航企6月计划执飞表，国航每周可执行国际航线累计17条；东航、上航每周可执行国际航线累计19条；南航每周可执行国际及地区航线共计21条。

冠病疫情暴发以来的两年多里，为降低疫情输入的风险，中国一直维持着严格的出入境政策，国际航班数量被严格控制，航班量较2019年减少约九成。

在获准执飞的有限国际航班当中，也须实行航班熔断机制，即在抵达中国某个限期内若有一定数目的乘客确诊冠病，有关航空公司便得停运涉疫航线两到四周。

由于飞往中国的国际航班原已供不应求，熔断机制更频频造成航班取消，飞往中国的机票价格直线飙涨，除了冲击中外民间的正常往来，也导致大批外国留学生和专业人才流失。

随着全球加速恢复国际旅游、本土疫情趋稳，中国近两个月开始有放松入境与隔离政策的迹象，多地陆续下调入境人员集中隔离时长，航班熔断规则也放宽。