中国电动车龙头企业比亚迪2023年进军日本市场，凭借低价优势去年在日电动乘用车销量迅速增长，达到2223辆，是2023年的1.5倍，超过了全球汽车总年销量排名第一的丰田汽车的2038辆。

日本共同社星期四（2月20日）引述家住岩手县二户市的经营者十文字保雄（61岁）表示：“以前我开的是日本制造的燃油车，但看到一位朋友开EV，就产生了兴趣。比亚迪又是与特斯拉抗衡的全球EV巨头，又是新面世的，我觉得好像很有意思。”

十文字保雄表示，2023年购买比亚迪SUV款“ATTO 3”后，几乎每天都开这部电动车，“车子安静，驾乘舒适，满意度很高。”

爱知县小牧市的比亚迪汽车销售门店“BYD Auto名古屋北”表示，多的时候一个月能卖出20辆以上，价格从363万日元（3万2200新元）起。

店长后藤一树（27岁）谈到顾客的购买动机称：“首先是与其他品牌的电动车相比价格更低。加上汽油价格高涨，电动车的维护与运用成本较低，这也是吸引顾客的魅力。”

BYD日本法人、负责乘用车业务的“比亚迪汽车日本公司”（BYD Auto Japan）社长东福寺厚树表示：“也有很多顾客因为觉得车子很酷而购买，车子本身的魅力得到了认可。”他还表示，计划2025年将销售网增加到100家门店。

进入2025年后，比亚迪早早宣布将在春季推出SUV“SEALION 7”（“海狮07”）这一在日第四款车型，以及将在年底首次推出插电式混合动力车（PHV），进一步加强市场攻势。

插电式混合动力车作为电动车普及前的过渡产品，需求正在增加。拥有混动车（HV）优势的丰田也将加大开发和销售力度。报道称，如果比亚迪也能在这一领域扩大市场份额，可能对日本车商造成威胁。