日本媒体报道，日本各大车企正力争在明年春季向中国市场投放新款电动汽车，以挽回在中国市场的颓势。

日本共同社报道，日本车曾在中国市场与欧洲品牌并驾齐驱，品牌影响力不俗。中国政府还曾拉拢日本和欧洲企业与中国国企建立合资企业，以获取汽车制造技术。

但随着全球纯电动汽车浪潮的兴起，游戏规则和参与者发生巨变。原本是电池制造商的比亚迪、智慧手机巨头小米相继涉足汽车领域，不仅实现低成本电动车生产，还超越日本和欧洲车企，改写市场格局。

与此同时，冠病疫情的影响导致日本车企不得不推进将既有车型改造为EV的拼凑开发，使得双方的差距进一步拉大。此外，中国政府的高额补贴也对日本车企的竞争造成阻力。

鉴于这些教训，丰田汽车、本田和日产汽车正各自开发新款EV，目标是在明年春季投放市场，力挽颓势。

丰田将以休旅车（SUV）史无前例低于20万元（人民币，3万7000新元）的价格加入竞争；本田则宣布“终于能推出一款契合中国的新车型”，车内照明等功能据报可根据客户喜好选择。

随着中国国内竞争对手的崛起，本田汽车和日产汽车等日本车企11月在华新车销量持续下滑。

本田汽车11月销量减少28.0%至7.6773万辆，连续10个月下滑，但降幅较上月缩小。日产汽车11月销量减少15.1%至6.3545万辆，连续八个月下滑。