中国“虎鲸”大型高速隐身无人艇，在珠海航展首次公开亮相，表明中国积极探索无人装备在未来海战中的创新运用。

受访中国大陆学者认为，从丰富舰队对抗手段的角度而言，“虎鲸”的出现具有革命性意义。但台湾学者强调，“虎鲸”的智能化水平尚需观察，能否自主决策才是评估其战力的关键指标。

据新华社星期一（11月11日）报道，“虎鲸”总长58米，宽23米，排水量500吨，最大续航力达4000海里（7408公里），具有高速隐身的特性，具备超视距火力打击、防空反导、搜潜攻潜等无人自主作战能力。

从现场照片看，“虎鲸”采取了三体船型设计，造型科幻，有利于抗风浪，与美军“海上猎人”无人反潜艇有异曲同工之妙。但与后者不同的是，“虎鲸”艇身内倾，明显采取隐身化设计，且由于吨位较大，有效载荷更多，功能也更丰富。

央视军事报道称，“虎鲸”装备有探测能力极强的有源相控阵雷达，可以执行探测、制导等任务，还能搭载无人直升机。

北京军事专家、前海军大校李亚强接受《联合早报》采访时分析，“虎鲸”是一种近海作战攻击性平台，使用方式极为灵活，可以发挥类似空军无人机“忠诚僚机”的角色，“既可以充当保护基地与舰队的盾，也可以执行编队突击的矛”。

“忠诚僚机”是一种自主无人机编队系统，可用于执行对有人驾驶平台来说过于困难或危险的任务，在有效保护母机的同时丰富了己方的侦察与攻击手段。

李亚强指出，“虎鲸”装备了通用垂直发射系统，可以根据不同的任务类型装备反舰导弹、防空导弹或反潜武器等，高度强调实用性。

其实，早在2021年第13届珠海航展上，“虎鲸”就以简陋的模型亮相，并未引起太多关注。但时隔短短三年，“虎鲸”就以实体参展，中国对于无人化海战的重视可见一斑。

《解放军报》上个月刊文称，西方军事强国高度重视无人力量发展规划，表面上是无人作战平台的全面广泛运用，背后折射出现代战争作战模式正向无人化转变的趋势。

台湾军事专家亓乐义受访时指出，作战模式向无人化转变，意味着无人作战平台的数量乃至功能都不是最重要的指标，智能化才是衡量无人作战系统战力的关键。

亓乐义分析，现有的无人作战平台大多处于需要人遥控的“弱智能”状态，各国差距不大。中国还在产能与数量上占有优势，但智能化却是美军的优势所在。

美军X-47B舰载无人机已实现无人操控的自主空中加油，由人工智能控制的F-16战机“维斯塔”至少也进行了20多次模拟空战飞行，但尚无信息表明中国也进行类似测试。

李亚强认为，中国海军仍要向世界最先进的技术学习，但就目前智能化的发展而言，已到了必须在伦理道德层面对人工智能决策有所约束的阶段。