中国和欧盟就电动汽车关税问题进行磋商，中方专家称，中欧目前就电动车价格方面取得进展，但最终是否能够通过谈判的方式落地仍有待观察。

据澎湃新闻报道，在同济大学星期五（9月20日）举行的第12届中德论坛暨“欧洲议会选举后的中欧关系”国际会议上，来自中德两国的专家还讨论了当前最受关注的电动车话题。

同济大学德国研究中心主任、教授郑春荣说，中欧双方目前就电动车价格承诺方面取得进展，但最终是否能够通过谈判的方式落地仍有待观察。

郑春荣说：“如果有足够的成员国不同意欧委会加征关税，即15个成员国占比欧盟人口超65%的话，欧委会就会面临巨大压力。至少欧委会目前认为，这（不同意加税）还不是大多数成员国的想法。”

据新华社早前报道，在初裁投票中投了支持票的西班牙“180度转向”，并称欧盟应“重新审慎考虑”对中国电动车加征关税的决定。德国也从原先的弃权转变为反对。

对此，郑春荣认为，德国对此事的态度经历从“弃权”到“反对”的转变，作为欧盟内部的主要成员国，要从自身本国利益出发，亦或是从汽车展开开放竞争的角度出发，德国还需要更加鲜明地亮明立场。

中国商务部部长王文涛本周访问欧洲，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。欧盟委员会星期四（19日）称，双方同意就电动汽车关税问题进一步磋商，并可能重新审议此前被欧盟否决的一项最低价格协议。

欧盟去年10月对中国电动汽车展开反补贴调查，并从今年7月起对从中国进口的电动汽车征收临时关税。

欧盟27个成员国将于9月25日进行表决，决定是否在现行对进口汽车征收的10%关税基础上，额外对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的最终关税。如果15个成员国投票反对，额外征税措施将不被通过。