张彧通：5G时代，更值得关注的是5G技术和人工智能、物联网、AR等技术矩阵共同构成的技术基础设施，以及在此之上的产业集群。

中国的5G产业发展又领先一子。近日工信部官微率先透露了将很快发放5G商用牌照的消息。一石激起千层浪。5G商用的开闸，到商业成熟还有一定的距离，需要付出相当多的成本与努力。但是行业未来的蓝海已经显现，未来可期。

中国第一次有了探索高科技蓝海的先机

5G是数字经济的重要基础设施，是增量经济的重要承载。从技术优势来说，5G技术的低延时、高可靠、高密度可以实现“万物互联”。反映在商业模式上，5G突破了以往移动通信技术仅能满足消费者端需求的瓶颈，除了基于5G电子终端与产品的消费之外，各类工业级需求也广泛出现。简单来说，5G技术与以往技术的不同在于能够实现以往技术所实现不了的。最显著的例子就是物联网。早在3G技术发展初期，物联网就被视作是重要的工业级运用场景。

但是过去十年间，物联网的发展相对缓慢。主要原因就在于3G、4G技术无法满足物联网网络所需要的广覆盖、深覆盖、低功耗、大连接、低成本等要求。万物互联的结果就是“一切都动起来了。”大量的数据得以全天候生成、保存，借助基于5G技术所形成的数据网络，IT云化、边缘计算、人工智能等技术使得整体经济互动感更强。

智能车联网是一个完整的技术运用创新。一方面智能车搭载了先进的传感器、控制器、执行器，以及强大的智能系统，另一方面，终端车辆与公路网络、控制人员等通过5G技术连接，实现人车互联、车车互联、车路互联。这样一套基于5G技术的整体经济形态，可以形成天量的新供给市场，用户的需求也得以更新。这是高科技蓝海市场的真正含义。

为什么此次5G商用牌照即将发放的消息比以往通信牌照的发放更加令人瞩目？除去中美贸易战中5G产业的高光因素，中国第一次在高质量经济发展领域拥有了探索蓝海市场的先机。时间回到三十年前。1994年，时任美国总统克林顿提出要建设“信息高速公路”，其实质是建设信息技术基础设施，其目的是为全新的信息时代到来做好准备。在此之后，互联网行业在全球的迅速发展无一不是建构在这一信息基础设施提供的技术和理念革命之上。

从互联网技术进入中国，到之后每一代移动通信技术的发展，中国都在分享着高科技溢出效应带来的技术红利。但是5G以前，3G、4G技术都是先在其他国家成熟商用，我们的通信基础设施始终在追赶别人的脚步。这造成了一定程度上的“创新路径受限”，即高质量发展所倚靠的创新方式不够。

例如近几年我国的移动互联网发展迅速，并且逐渐开始在包括视频社交等不少领域取得创新优势，但是这类优势所往往都限于商业模式创新，而缺少借助技术发展的“硬核创新”。更深层次来说，是现阶段的用户需求已经面临瓶颈。一个很好的例子是，互联网流量入口的争夺正在日趋白热化。这种竞争不仅反应的是商业护城河问题，更多反应的是增长模式是否可持续。未来高质量经济的增量发展呼吁基于5G技术的硬核创新，从而以新供给带动新需求。而5G的竞争优势使得我国第一次可以在通信技术基础设施建设过程中处于引领地位。

5G技术标准的话语权降低了技术方案升级的成本，有利于产业规模的扩大。同时，5G越是快速地成熟商用，越能够形成大数据体量和数字经济运用方面的优势，最终带来巨大的经济发展潜力。

催化5G产业竞争格局形成

以往牌照发放都在岁末年初。今年在年中就释放了5G牌照发放的信号，或许说明市场的准备情况超预期，商用条件已经成熟，即上游设备厂商具备大规模推广5G网络的条件，意味着大量终端设备已经可以无障碍入网享受5G服务。从去年年底开始，三大运营商就已经开始紧锣密鼓地部署5G基站，并且不约而同地选择以独立组网（SA）为目标推进建设。一般来说，从发放牌照到正式商用之间还有一段试商用的过程。一般来说，试商用出于技术和商业两方面的考量。技术上需要通过试商用检验组网的可靠程度，检测是否存在设计缺陷或者资源配置不经济的情况，尤其是提升与终端联接时的效能；商业上需要通过试商用明确市场的需求方向和消费能力，从而确定更加合适的业务方案。所以，可以预期5G牌照的发放之后，还会有针对试商用、全面商用等阶段的不同政策。

工信部部长苗圩曾经也主导过4G牌照的发放。彼时采取的策略是在试点城市逐步完善商用条件，不急于快速上量、四面开花。这个策略主要出于两点考量。第一点，符合4G网络服务消费端需求的规律。试点城市集聚了最大比例的4G潜在用户，对于试点城市商用条件的完善，有助于4G网络的真实使用。第二点，当时的4G技术标准有两套，为了能够满足两套方案在技术上的并行不悖，还需要在试点完善混合组网。对于5G来说，政策将会有所不同，5G方案由中国公司主导，在全国大范围推广、铺量的做法更加符合政策意图——短时间内基站铺设，终端设备快速入网、大量互联，目标是基本构建5G基础网。