在中美贸易战打响之际，马来西亚政府宣布叫停中国在该国承建的铁路项目，这个酝酿已久的决定终于宣布，究竟是否纯粹受到马国国内政治因素影响，尚待观察。但中国在一带一路沿线国家正在承建或者商议的项目，肯定会受到贸易战的冲击，中国过去以提供优厚条件承揽工程的做法，需要重新审视。

马来西亚5月大选，马哈蒂尔当选总理，随即宣布对前任总理纳吉布进行贪污调查，并于本月初正式逮捕纳吉布。事件波及纳吉布在任期间的多项决定，其中包括已经开工兴建的东海岸铁路，以及正在筹划中的马来西亚至新加坡高铁，前者暂停，后者取消。这是马来西亚的政治与司法事件，外界毋庸置喙，但对中国今后在一带一路沿线国家的项目方式引发的讨论，则有启发意义。

美国看穿设置重重障碍 防发展中国家藉机要胁

中国在马来西亚承建的铁路项目，被指造价过高，究竟有没有或者多大程度的贪污成分，由马国政府调查，但中国具有全球建造最长公里数的高铁，技术成熟，且有成本效益，造价相对低廉是公认的。目前在海外投标高铁项目所遇到的挑战，在于借贷方面的条件，竞争对手诸如日本，每每以国家补贴利息向中国叫板，中国也是以国有银行提供优惠条件应对。

中国早在一带一路提出之前，已经大量以无偿援助和低息贷款的政策，在非洲等发展中国家承建基建工程，由于有援助性质，这种方式从来没有受到挑战，当中还有在2006年中非合作论坛北京峰会上，中国宣布一次过全面豁免贷款以讨好非洲国家的事例。即将在9月召开的另一次北京中非合作论坛峰会，中国将会有何宣布，值得关注。

特别是中美贸易战正酣之际，非洲国家又会提出什么要求，是否会以中国竞争对手美国所提出的条件作为要胁，同样值得关注。

中美两强之争，将会溢出贸易战以外的任何领域，是无可避免的事情，中国要从全方位的角度去制订对外援助政策，无可厚非。美国要对付的是中国崛起，是全方位限制中国的对外影响力，一带一路政策首当其冲，也是意料之中。中国实施一带一路倡议，是另辟蹊径以避免跟美国正面抗衡，虽然难逃美国的追截，但必须贯彻始终，因为一带一路倡议除了对中国有利之外，还可以为发展中国家除了只能依靠美国之外，提供多一个选择，也是中国承担国际义务的一种方式，中国除了沉着应战之外，别无他选。