因为冠病大流行而“封关”长达三年的中国现在终于重新开放，但未见美国航空公司争相重启中美这两个世界最大经济体之间的繁忙航线。

彭博商业周刊报道，在2019年疫情暴发前，中美航空公司平均每周有340趟往返两国的直飞航班。现在每周最多只有24趟。

不愿透露姓名的知情人士说，美国最大航空公司——美国航空、达美航空和联合航空，将继续维持疫情期间缩减的中美航班水平，但这并不是因为它们预计需求疲软，而是因为欧美禁止航班飞越俄罗斯领空引发的争议，让它们不愿增加飞华航班。

这项措施适用于包括美国在内的约30多个国家，中国并没有受此限制。

北京和华盛顿的关系全面恶化，也给通过外交快速解决这个问题的前景蒙上了阴影。

同一时期，日本全日空航空、IAG SA旗下的英国航空和阿联酋航空等航空公司，已经重启或宣布计划恢复飞往北京、广州和上海等中国城市的每日航班。

大韩航空的中国航线已达到疫情前水平，从每周13趟航班增加到4月份的84趟航班，并计划在本月内增加到99趟航班。