来源：中时电子报

南方澳大桥断落，造成六死、12人轻重伤的惨剧。蔡英文受访时说是“油罐车失火造成桥面断裂”。如此草率发言，在资讯传播如此发达的台湾，实在让人傻眼。蔡英文第一时间的本能反应，不仅再度验证蔡英文作为总统的危机处理能力极为薄弱，也显示出民进党全面执政全面卸责的一贯伎俩，不禁让人担心起台湾人民的财产安全能否获得充分保障。

回想去年底才发生的普悠玛翻车事故，造成18人罹难、267人轻重伤，当时官方第一时间也是推给司机。最后被迫下台的交通部长吴宏谋，隔年却又被重用出任中华邮政董事长。无巧不巧的是，近日发生的南方澳断桥事件，港务公司坦承3年未做钢索检测，而这段时间中，2017 至2018 年港务公司的董事长正是吴宏谋。

吴宏谋被视为是陈菊人马，在高雄市副市长任内因气爆案下台，但短短时间就回任，后又再高升到中央任职，出任交通部长期间，发生了普悠玛憾事。这只是蔡政府用人唯亲的众多丑态中的一例，所谓下台、咎责、惩处，都是虚晃一招，表演的戏码而已。

君不见蔡英文竞选大将陈明文，发生高铁遗失装有300万行李箱的疑云，蔡总统简单以尊重机制轻轻带过，法务部政次蔡碧仲更坚称“没有洗钱的问题”。总统府的私烟案，蔡英文从超买到陋习，再到为幕僚林家如切割非刑事案，一路大护航。台湾政坛丑闻与悲剧的不断发生，就出在满朝尽是无能士，用人只会看颜色，出事负责演场戏所致。

讲白了，如今的政府机关、国营事业、公设财团法人充斥着绿营自己人。当朝已成利益共同体，有饭大家吃，出事就积极护短、过推他人。蔡政府三年断交七国，都是阿共的错，吴钊燮的外交部长的位子依然稳如泰山。台风天，苏贞昌官威大，骂蓝不骂绿，绿营县市长都好棒棒。更别提蔡英文连自己的论文限阅，都可以推到伦敦政经学院（LSE）的头上。

一直以来，蔡政府遇事惯性先卸责，怪基层、怪前朝、怪在野、怪阿共…，怪东怪西，全都是别人的错，民进党永远不会错！背后就是在维护已成形的利益共荣生态圈，以便绿营可以继续把持朝政、吃香喝辣。

（作者为台湾竞争力论坛执行长）