纽克还在2011年向圣地牙哥一家非营利组织捐赠了100万美元，目前担任特朗普高级贸易顾问的纳瓦罗(Peter Navarro)当时那这笔钱拍了一部名为《致命中国》(Death by China)的电影。该电影中有这样一个画面，一把印有“中国制造”的刀插入一面美国国旗，配的画外音是“中国是世界上唯一准备杀死美国人的大国。”

DiMicco称，他运营纽克的经验塑造了他的观点。

“客户跑来找我，然后跟我说：‘中国正在要我们的命’，”他在专访中表示，“因此影响所及已经远超过钢铁行业本身...可能必须对每一样进口自中国的商品征税，才能改变他们的行为。”

虽然他们对不公平竞争发出警报，而且面临诸多不利，纽克的高管仍对公司的绩效引以为傲。纽克自1968年来年年都有获利，只有一年例外--全球金融危机期间的2009年。

纽克也力图阻止其他公司透过商务部的某个程序在某些情况下取得关税豁免的努力，比方说，一家公司在国内市场找不到所需种类的钢铁产品的情况。纽克表示，针对10月22日止超过42,000份钢铁产品的关税豁免要求，纽克对其中约10%提出异议。

其中包括来自NLMK Pennsylvania LLC的要求，这家公司希望用来制造钢卷的进口扁钢胚能获得关税豁免。

“他们根本没有生产我们用的那种扁钢胚，”NLMK执行长Bob Miller提到纽克时表示，他认为纽克有意在钢卷的销售上与其竞争，“这根本就是反竞争的行为。”

纽克在声明中表示，关税正在提升NLMK所需的扁钢胚的产能，因此“国内应该有很多扁钢胚可以买。”

**钢铁用户获利受侵蚀，就业岗位流失**

对关税持批评意见的人士认为，钢铁行业的获利增长，是以牺牲客户及其员工为代价的。根据华盛顿一家支持贸易的经济预测和咨询公司Trade Partnership Worldwide LLC，对于从生产拖拉机到建造摩天大楼的钢铁用户而言，价格升高意味着钢铁制造企业每增加一个就业岗位，他们可能就得裁减16个岗位。

关税倡导者则认为，此类担忧夸大其词。

“大家看到的是，钢铁关税实施的六个月，制造业经济表现强劲，”美国制造业联盟主席Scott Paul称。

钢铁消费者称，随着钢铁价格升高侵蚀他们的竞争力，他们将裁减岗位。

主要车企已然表示，钢铁关税对该行业而言意味着新增大量的成本，这些企业包括福特、本田、菲亚特克莱斯勒和通用汽车等。通用汽车近期宣布，将裁减北美白领职员。

受影响的不只是车企，所有钢铁用户都难以幸免。芝加哥建筑商Skender Construction的项目高管Joe Pecoraro称，这方面的关税导致他推迟了两个项目，而这些项目本该产生至少130个建筑岗位。

“所有用钢铁制造的东西，”他说，“今年都成本飞涨。”(完)