刘太格批评中国很多地方领导将标志性建筑等同于城市规划，认为“把几栋标志性建筑做好了，就是城市规划做好了，这是很大的误区”。（财新传媒提供）

刘太格透露，在中国做了近50个城市规划，“大概40多个已经被改掉了，就几条线，改一改，神不知鬼不觉”。

“新加坡规划之父”刘太格认为，新加坡的明智规划对中国城市建设有必要的借鉴意义。他并警告，盲目迷信科技是城市环境做得不好的最大原因。

他昨天（9月12日）在2018中国新加坡高层论坛上，谈及新型智慧城市建设时发表上述看法。

他把一个城市的规划比喻为老天爷对人体的设计，智慧科技则是给人体吃的补药，“如果人自身的身体很脆弱，给他吃补药，治不了他的问题，就要给他做手术，开刀”，可现在通常的做法是，“一个人病了，给他吃补药，希望他强壮起来，这是不可能的事”。

对中国很多地方争相打造智慧城市，大力发展新能源车、无人车的做法，刘太格说，做电动汽车或无人车是科技问题，而“在规划方案里面减少汽车的使用，这是更重要的”。他强调，城市交通规划首先要以公交为主，公交做得好，道路不堵塞，汽车能耗才会减少，“用智慧来考虑规划是一个最重要的起点”。

他也指出，城市的规划是有步骤的，“从远期做到近期，而且要先考虑功能，后考虑形象”。“只要功能做得好，城市就很美，如果城市只搞形象，功能做得不好，这城市再怎么做也不美的。”他批评中国很多地方领导将标志性建筑等同于城市规划，认为“把几栋标志性建筑做好了，就是城市规划做好了，这是很大的误区”。

对于一些地方政府为彰显所谓的特色，致使历史街区消失甚至毁坏原本山水的现象，刘太格惋惜痛心地说：“每一个城市都有它的紫禁城，中国有没有任何一个人敢建议把紫禁城拆掉重建？没有，可是各地方的老城区都漫不经心地拆掉了，如果把小城市里面的老建筑当成紫禁城来保护会更好。每一个城市的山水都是独一无二的，现在政府都希望让城市有特色，他们以为特色就等于是标志性建筑，其实最有特色的是城市的山水。”

在论坛上，他也再次批评，由于很多部门各自为政，已讨论多年的多规合一在中国城市仍未真正实现。此外，在城市规划上，也仍存在“规划是一小块，一小块地做，规划要全市去做，详规才是小块小块地做，这些误区到处都能看到”。他透露，在中国做了近50个城市规划，“大概40多个已经被改掉了，就几条线，改一改，神不知鬼不觉”。

对中国城市规划的年限，刘太格再次建议延长至2070年。谈及其重要性时，他以中心区建设为例，按照2035年的规划，需五条快速路，按照2070的规划，会预留八条快速路的空间。“到时候，就不需要忙着去找。”他说：“你们大家都知道，为什么上海的虹桥机场在市区里面？就是因为过去没有做远期的规划。我90年代去虹桥，虹桥的的确确在郊区，现在在市区，就是因为规划年限太短了。”

刘太格最后强调说：“中国的科技实力非常强大，怎么适当地用在城市里面，用在建筑设计里面，这方面新加坡政府有比较成熟的处理方式。”他相信，新加坡跟中国能够取长补短，共创一个更理想的世界。

2018年中国新加坡高层论坛由中国新加坡商会和财新传媒联办，主题是探讨“新时代下的中新未来合作”。