国际漫游

刚过去的星期五，马来西亚希望联盟执政联邦政府满100天。默迪卡民调中心的调查显示，三分之二的人给予新政府正面评价，71%认可首相马哈迪的表现。反对党则认为新政府不及格或勉强合格，伊斯兰党署理主席端依布拉欣给了D等或30分的评价；马华公会署理总会长魏家祥给了50分。

民意调查和反对党人对新政府的评价大相径庭，可以理解。希盟政府还享受着执政蜜月期。马哈迪上台后即宣布调低消费税至零，后来又迅速在国会废除《消费税法》。被认为打压异议声音的《打假新闻法令》日前也经国会废除。其他已宣布陆续将废除或检讨的法律，还有《国家安全罪行法令》《煽动法令》《大专法令》《印刷及出版法令》等。

财政部长林冠英每隔几天揭弊一次，对前首相纳吉穷追猛打，但追究纳吉法律责任的各项司法程序还未有明显进展。总检察署目前只拿金额4200万令吉的SRC国际公司腐败案起诉纳吉，希盟选前猛批的一个马来西亚发展公司腐败案规模更大，但至今没有进展。老百姓看到警察从高级公寓搜出超级名牌包，但也没了下文。对于刘特佐，希盟政府依然拿他没辙。尽管如此，希盟政府目前落实的承诺，已足以让老百姓乐开怀。

希盟政府通过揭弊、废除一些前朝法律、发放政策恩惠等，来满足支持者，但它必须解决一些棘手问题，尤其是政治和司法方面的改革。目前看来，实际权力集中在马哈迪手中。林冠英被认为是没有实权的财长。过去财政部负责制定经济政策，如今分散到经济部、国家元老精英委员会和首相署，财长只负责“算钱”。马哈迪出任国库控股主席，林冠英却不在董事局内，无法掌握国家投资臂膀的运作情况。而马哈迪和阿兹敏加入董事局，违反了竞选宣言中政治人物远离公共投资机构的承诺。首相高度集权是马哈迪首创，纳吉时代达到高峰，也是选民抛弃国阵的原因之一。马哈迪靠政治改革的承诺上台，却没有展现政治改革的意愿。

老百姓期望希盟政府提升国家竞争力，马哈迪却要搞国产车3.0，让许多人大跌眼镜。国产车宝腾（前称普腾）由马哈迪一手建立，竞争力有限，市场占有率低，债务累累，以致纳吉把它卖给中国吉利汽车。马哈迪一方面不断高呼国债沉重，另一方面又想投入资源再搞国产车，明显自相矛盾。当前国际汽车工业进入高科技研发阶段，若再启动国产车工业，马国下一代将承担更重的国债。

承认华文独立中学和统考文凭是希盟搬起石头砸自己的脚。希盟在竞选宣言作出这项承诺，上台后却发现要说服马来选民非常不容易。因此，教育部长马智礼被迫承诺“五年内全面研究承认统考”。换言之，这五年内不会兑现承诺。

正如笔者在前作《承认统考文凭是“非课题”》（2018年4月15日《早报星期天》）中所说，承认统考文凭作为选举课题已炒不热，因为统考文凭受到多国官方认可，独中毕业生的升学出路广阔。不过，政客都以为这是争取华人选票的妙招，没想到这是解不开的枷锁，因为涉及国家语言与教育政策独尊马来文的问题。

朋友群当中对承认统考文凭并不太在意，他们更在意希盟政府改变马国在种族和政治方面的沉疴宿疾。

（作者是本报评论员 [email protected]）