陈婧

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“来了来了，我看到警车后面还跟着一辆轿车，他是不是在车里？

”“早着呢，这只是先导车。要看到丰田考斯特中巴，才是他来了，领导人都坐这个车。”

南京总统府大门外，近千名当地居民和外地游客头顶烈日，摩肩接踵，在你一言我一语的闲聊中，等待着“他”到来。

又过了十几分钟，由三辆考斯特中巴、两辆大巴和若干轿车组成的车队缓缓驶来。人们纷纷举起手机，有人开始高喊：“马英九！马英九！”

车辆鱼贯驶入总统府，没有在门外停留。目送最后一辆车驶入大门，现场气氛由期待转为失望。一个操着北方口音的大哥抱怨：“太阳底下等了两小时，结果连个人影都没看到！”

台湾前总统马英九在南京访问的两天里，所到之处都挤满了期待一睹他真容的大陆民众。但森严的安保将马英九车队和民众远远隔开。位于小巷里的拉贝故居，左右两条马路都被清空，甚至临时关闭了一个地铁站入口。南京大屠杀遇难同胞纪念馆正门外每隔10米就架起一道铁马，将围观人群挡在30米开外。

就连此前连战、宋楚瑜和洪秀柱等台湾政治人物到访时都对外开放的南京中山陵，在马英九前来时也大门紧闭。除了几名预约到上午8时30分入园的游客，数百名一大早就前来“追马”的民众都吃了闭门羹，只得隔着围栏遥望马英九车队驶入陵园，透过手机追看随团台湾媒体的视频直播。

现场采访民众时，不止一个人把马英九此次登陆和2005年连战的“破冰之旅”作对比。当时已卸任台湾副总统的连战以国民党主席身分访陆，他在中山陵拜谒和演讲期间，都和现场民众频频互动。一名当时在现场的南京市民说，连战之旅给网民留下“连爷爷”的谈资，“现在回想起来，才体会到那时是多么宽松和开放。”

事实上，直到2016年，时任国民党主席的洪秀柱赴中山陵拜谒时，都有大批民众夹道围观，还有人在路旁拉起“台湾大陆一家亲”的横幅，高呼：“欢迎洪秀柱主席，反对台独！”

七年后的现在，在南京大屠杀遇难同胞纪念馆外等待马英九现身时，维持秩序的工作人员明确告诫围观民众：“一会他来了，大家不要喊话，影响不好。喊话的过后一个也跑不了。”

有人反问：“喊‘两岸一家亲’也不行吗？”另一个人接话：“听说昨天在中山陵就有人喊‘两岸一家亲’，后来被带走了。” 现场顿时陷入沉默。

近年来中国大陆内外部环境发生巨大变化，两岸关系也日趋紧张。就在马英九登陆前一天，中美洲国家洪都拉斯宣布与台湾断交，并与中国大陆建交，令此次行程更具争议。

作为两岸分治74年来首位到访大陆的卸任台湾，马英九在行前受访时形容，他37岁时就在政府处理两岸事务，等了36年才有机会到大陆访问，“的确是等了久了一点”。

外界更关心的是，作为卸任近七年的前领导人，马英九在两岸关系的话语权还有多少，是否会被大陆官方认真对待？在现任蔡英文过境访美之际，“老马哥”又能在多大程度上力挽狂澜，缓解两岸剑拔弩张的气氛？

马英九飞抵上海时，前去接机的是中共中央台办副主任陈元丰，并非此前传闻的中共政治局常委、大陆国务院副总理丁薛祥；大陆官媒在当天报道中也仅以“马英九”三字称呼他，未加任何头衔。这再次引发绿营人士批评接待规格被矮化。

不过，大陆官媒很快改称马英九为“中国国民党前主席”。到了登陆第三天，马英九已相继与江苏和湖北两位中共省委“一把手”会面；相关行程在微博等社交媒体平台上也频频登上热搜，在大陆网民中的关注度日渐提高。这趟12天的行程将如何发展，取得什么成效，的确值得多等上一阵再下定论。

在和大陆民众一起“追马”的过程中，最令我印象深刻的，并不是马英九现身的时刻，而是等待他时发生的一件小事。

星期二下午，被警方拦在拉贝故居一个街区外的大陆民众，向先一步抵达的台湾大学生们奋力挥手。隔着一个街区的对岸年轻人们也以挥手回应；于是这头更多人开始兴奋地挥舞双手，还有人喊：“欢迎过来！”　

这个短暂的瞬间，让人觉得这场漫长的等待并非一无所获。就像一个受访的大陆年轻人所说，先让大家交流起来，“迈出沟通第一步，总比互相敌视要好。”