香港人最主要的过海交通隧道——红磡海底隧道昨晨全面恢复通车，解除许多上班族过去一个星期来得转乘地铁过海的麻烦。（法新社）

戴庆成　香港报道

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被喻为香港陆路交通“大动脉”的红磡海底隧道，在抗争运动中遭破坏而停用一个多星期后，昨天重开，标志香港社会逐步恢复正常运作。

红磡海底隧道（简称红隧）昨天清晨5时恢复通车，全部四条行车线都可通行，所有原本途经红隧的巴士路线也恢复正常路线。现场所见，红隧在上班繁忙时间前大致顺畅，没有阻塞。部分驶经红隧的巴士线载满乘客。有乘客表示，红隧封闭时，需要先乘搭港铁过海再转巴士，行程费时增加半小时以上。红隧重开，方便上班族上下班。

也有乘客向《联合早报》记者指出，最近半个月来，由于红隧被封，需要乘搭多种交通工具，不过他对于学生参与堵路并不反感，认为最大问题在于特区政府。不过，这名乘客也表示希望社会不要再乱下去，尽快恢复平静。

未再寻获留守者警方今天进入理大搜证

横跨红隧收费广场的南、北两条行人天桥，昨早也同步重开，但天桥两边放置了水马及铺设围网。天桥附近的理工大学出口处有警员驻守。

理大校方昨早派出约百人进入校园，搜寻留守的示威者，以及检查校内设施破坏程度。

理大行政副校长卢丽华之后会见媒体时指，搜寻行动自上午9时30分开始至中午12时30分，未发现任何留守者。她表示，校方已结合各方资源，尽了最大努力，要求警方立刻解封校园，让校方展开修复。

警方则回应说，警方安全小组及刑事侦缉人员今天会进入校园，处理各种危险品及攻击性武器，并就校园被破坏情况搜证，相信在校方配合下能够有效完成，让校园尽快解封，但目前要警方撤离比较困难。

港媒《明报》昨天发表社论慨叹，没有红隧的日子，对许多市民日常出入和物流运输，造成诸多不便，红隧重开标志香港在经历了连场暴力破坏与瘫痪行动后，逐步恢复正常运作，有重要象征意义。

社论认为，倘若港铁也能尽快全面恢复正常服务当然最好不过，然而过去数天社会相对和平安宁状况，是否昙花一现，仍是未知数。

红隧是香港第一条穿越维多利亚港的交通隧道，接通九龙及港岛。由于收费便宜，目前是三条过海隧道中最繁忙的一条，每日车流量约11万4000架次，占过海车辆四成。

本月中，有黑衣人响应网上的“三罢”（罢工、罢课、罢市）响召，在理工大学外的行人天桥高空掷物，堵塞红隧出入口，又多次向收费亭等设施投掷汽油弹，严重破坏红隧设施，使红隧被迫关闭逾一星期。期间，特区政府各部门动员超过800人不分昼夜修复，单单路政署就先后动员逾百人累积抢修1400小时。

在刚过去的星期天，香港举行了区议会选举，在空前的高投票率下，非建制派大胜其中85%议席，持续五个月多的社会抗争走向平息。