（香港／深圳综合讯）造价844亿港元（约148.2亿新元）的广深港高铁香港段昨天（23日）刚好通车一年，港媒查阅数据发现过去一年高铁的日均客流量只有目标客流量的65%。

香港经济学者指出，这显示港府当初高估了高铁客流量，除非高铁进行大改革，否则客流量不会有太大变化。

网媒香港01根据香港入境处数据，统计出从去年9月23日高铁通车至今年8月31日，共11个月的高铁出入境人次，发现日均客流量仅约5万2000人次，与目标的8万零100人次相差约35%。今年8月的日均客流量更是创新低，只有3万7623人次。

香港运输及房屋局（运房局）数据显示，高铁单日最高客流量为今年2月7日（华人新年年初三），达10万4155人次。

《深圳特区报》报道也显示，高铁通车一年来，深圳海关在西九龙站海关累计监管进出境旅客1700万人，进出境列车6万7000列，今年日均进出境旅客5万6000人次。

去年高铁通车前夕，运房局对于通车首年的日均客流量预估是8万零100人次，少于2015年预估的10万9200人次和2009年预估的9万9000人次。

学者批港府起初高估高铁客流量

香港经济学者，冠域商业及经济研究中心主任关焯照批评港府起初高估高铁客流量，对于人口、经济增长等参考数据过于乐观，而近期中国经济与人口增长放缓，导致客流量不及预期。

关焯照也指出，高铁对乘客行李有限制，对部分旅客造成不便，再加上香港前往大陆的口岸众多，也有直通广州的港铁直通车，都削弱了高铁的竞争力。

他认为，目前高铁乘客的“基本盘”为北上的商务旅客，通车一年后，香港市民也都大致适应了新的出行模式；因此，除非高铁增加更多具吸引力的站点、价钱更优惠等大改革，否则客流量不会有大变化，无法“翻身”。