港铁公司证实，在红磡站受影响轨道范围，再发现一条新裂纹，并相信比较可能是出轨事故后才造成的，暂时也看不见轨道上有明显外来物。工程师认为，看不到事故有人为因素。

港铁红磡站前天发生罕见的列车出轨事故，港府机电工程署表示，初步没发现外来异物，但发现一条新裂纹，令轨道断裂和裂纹总数增至四处，包括两处分别宽45毫米及30毫米的断轨，以及两处裂纹。

该署预计，整个调查过程要三至六个月完成，然后提交报告。署方不排除自行调查事故成因，也可能会邀请海外专家协助。

香港工程师学会理事张年生认为，暂时不排除外来物的因素，但看不到有人为因素，应等待港铁公开列车上设备的资料，以及专家调查结果后再下定论，以免误导港人。

他认为，如果轨道表面有缺损，加上列车的车轮不够圆，列车有可能在转弯时发生出轨事故。

港铁公司也说，检查后发现，俗称“波口位”的轨道转辙器的信号正常。至于东铁线，经通宵抢修后，红磡站已有一个月台重开，往来旺角东站的列车则需减少班次。

红磡站昨天秩序大致良好。有乘客说，虽然等车的时间比平时长，但不必提早出门；另一港人认为，近期反修例事件再加上出轨事故，对港铁更没有信心。

半年两宗出轨事故港铁此次将罚439万元

香港立法会交通事务委员会主席陈恒镔对港铁半年内出现两宗出轨事故表示关注，立法会复会后将严肃跟进。就这次事故，港铁须缴交的罚款金额将达2500万港元（439万新元）上限。