社论：反对修订条例列车干扰战累人又害己

反对修订逃犯条例的第一波大攻势稍歇，不过，各式各样的干扰战未已，这些名为「不合作运动」的行动，在一些涉及大众生活的设施制造混乱，最明显是影响港铁正常运作，昨日就有二十班列车为此延误。干扰者以损害市民的基本权利来表达自己的政治诉求，本身也可能有危险，可以说累人又害己。

　　如果说早两天在立法会大楼外的冲击是大规模阵地战，这些滋扰行动就是打游击。五年前的占领运动也有同一模式，示威者于大行动之后，就转移到旺角和尖沙嘴一带「鸠呜」，滋扰无辜商户和旅客。

　　与「鸠呜」行动相比，昨天示威者以头晕不适、拉动紧急掣和阻碍车门开关等行为，扰乱港铁运作，影响范围就严重和广泛得多。他们食髓知味，酝酿今天上班繁忙时间出动数百人，沿线进行各式各样的干扰。港铁要加派职员当值，避免列车服务瘫痪。

　　阻碍乘车势惹市民反感

　　滋扰港铁运作看似「玩玩吓」，影响范围更加大，不限于金钟一带，而且波及每天数十万乘搭港铁上班上学的市民。他们可能希望借激化民怨指向政府，实际上行动势会引起市民反弹，反过来会直接针对行动本身。

　　这次行动只是「不合作运动」的其中一环，近来网上不少唯恐天下不乱者，发挥形形色色瘫痪社会的「创意」，有的建议堵塞青马大桥以便瘫痪机场服务，有的建议针对银行策动挤提，表面上似是说笑，但是一旦付诸实行，会对社会带来很大破坏，不但影响众多市民、旅客、投资者，而且破坏本港航运中心、贸易中心、金融中心的运作，把本港拥有的优势一一「打残」，令社会大众为此付出沉重代价。

　　易生意外参与者风险高

　　这类「以小博大」的滋扰行动容易组织，只要在网上简单发动，就有一批人去「玩」，但参与者大多数不知道，这样的「玩意」可能有严重后果，不但触犯法例，而且会发生意外，令身体受伤。

　　这些参与者对人权抱有双重标准，自己追求的人权「大过天」，别人的人权则可以不屑一顾。这也是他们倡议「抗争无底线」的逻辑。法庭早前对一系列抗争行动案件的判决已指出，不能以超乎合理比例损害别人的人权，来追求自己的政治理念。

　　此外，年轻人被煽动进行滋扰时，要想清楚这类行动是否毋须付任何法律代价，事实上，部分滋扰行为可能触犯港铁附例，而无论是干扰港铁还是其他形式的「不合作运动」，对社会造成的破坏愈大，触犯法例的风险就愈高，执法当局彻查拘控的动力就愈强，法庭定罪判刑也愈重。

　　示威者打这类游击式干扰战，不但累及市民，也害了自己，年轻人参与前必须三思。

社论：反对修订条例列车干扰战 累人又害己

社论：反对修订条例列车干扰战累人又害己