香港特首林郑月娥昨天宣布，引起争议的移交逃犯修订草案在剔除九项罪行类别后，下月3日将交付立法会审议。（中通社）

港府是因应香港商界、政界以至欧盟、美国商会都担心不谙中国大陆法规而易堕法网，而决定将条例原本涵盖的46项罪行类别剔除九项，其中大部分与商业有关。

香港特首林郑月娥昨天宣布，引起争议的移交逃犯修订草案在剔除九项罪行类别后，下月3日将交付立法会审议。

港府是因应香港商界、政界以至欧盟、美国商会都担心不谙中国大陆法规而易堕法网，而决定将条例原本涵盖的46项罪行类别剔除九项，其中大部分与商业有关，包括破产、证券和期货交易等。

林郑重申，此次修例是为了处理在台湾发生涉及港人的杀人案，以及填补制度漏洞，避免香港成为罪犯藏身之所。她强调，修例是港府主动提出，并非《基本法》23条（国安法）的后备方案，或者是为23条立法铺路。

建制派政党经民联议员林健锋认为港府的决定是当机立断；香港中华厂商联合会也支持新建议，但希望门槛再调高，由涉及监禁三年的罪行增至五年。民主党议员涂谨申则批评新建议，仍置港人及过境人士于险境之中。

罕有安排林郑与四政策局首长开记者会

香港刑事检控前专员江乐士对剔除经济罪行有保留，强调有些经济罪行可属严重罪行。至于有人担心大陆缺乏公平的司法制度，他指出，多个国家已与大陆签订引渡协议，并曾将逃犯送回大陆。

港府昨天罕有地安排林郑和四名政策局首长召开记者会，一次过交代近期三起备受争议事件的进展，被香港记协猛烈批评，担心有关安排令传媒难以聚焦。

搁置“三隧分流”方案沙中线红磡站无须重建

除了“逃犯条例”，林郑也宣布搁置“三隧分流”方案，并指港铁沙中线红磡站扩建工程达到安全水平，毋须重建或加固。

林郑在记者会上解释，是因为三项议题都在早上得到行政会议支持及通过，因此争取时间作出交代。她今天将出发前往海南出席博鳌亚洲论坛年会。

对于港府搁置“三隧分流”方案，林郑解释，这么做是因无法取得足够议员支持，不想浪费议会的宝贵时间。港府在2023年收回西隧专营权之前，都不会再透过加减隧道费的方式处理分流问题。

她坦言可惜，但尊重议员决定，而港府将继续解决交通堵塞问题。她认为港府方案有科学基础，获得不少学者及业界支持，现在本来是调整的最佳时机。

另一方面，港府昨公布红磡站扩建调查委员会的中期报告。委员会确认曾发生剪钢筋事件是分判商泛迅员工所为，但只属个别行为。委员会建议，日后港府委托港铁时，应考虑是否采用“服务经营权”模式。

林郑表明，一定会全面追究事件。她说，当局对工程不单要求结构安全、工程质量、 诚信和完整性，还要符合法规和合约要求，缺一不可，“当局不会因报告指工程安全，便当问题没有发生”。

民主党议员林卓廷批评委员会的结论令人难以置信，也令港人震惊。他形容沙中线工程造假情况“触目惊心”，例如承建商突然声称遗失所有施工记录等，因此这份报告难以服众。