香港特区政府商务及经济发展局局长邱腾华21日介绍，针对港珠澳大桥开通以来香港口岸周边客流车流集中的问题，特区政府推出多项新措施，以助缓解这一地区交通压力。

据新华网报道，邱腾华当日在特区立法会会议上回答议员提问时表示，港珠澳大桥10月24日正式通车以来，特区政府一直密切监察经大桥出入香港的车流客流和大桥香港口岸的运作情况。针对香港口岸附近东涌地区近日客流集中的情况，特区政府已经召开多次跨部门会议，以作应对。

特区政府运输署21日开始就本地旅游巴士在香港口岸运营实施新安排。新安排下，已在运输署登记的旅游巴士运营商只要在前一天晚9时前通过网上系统提交申请并完成简单手续，就可在第二天进入口岸上客区上客。这一安排有助香港地接社与内地旅行团合作，分流客流。

此外，港珠澳大桥穿梭巴士运营商正全力筹备和测试供团体旅客预约服务的网上系统，有望于23日投入使用。通过这一网上系统，团体旅客可预先购买往返穿梭巴士车票。这有助管理和调节各时段客流，避免团体旅客集中在同一时段出入境，缩短旅客的候车时间。相关运营商本周内将公布这一服务详情。

邱腾华介绍，根据过去几个周末的经验，经港珠澳大桥香港口岸入境的旅客中，不少旅客主要目的是体验大桥。特区政府正与内地有关部门研究开放大桥东人工岛，用于旅游观光，以分流游客。

此外，特区政府正着手安排在大桥香港口岸旅检大楼内增设临时小型店铺或摊位，让旅客购买手信，也考虑让美食车在旅检大楼附近服务游客。

邱腾华介绍，特区政府一直鼓励和协助内地旅行社和香港地接社合作。过去4周，经港珠澳大桥来港的旅行团登记总数由第一周的约70团上升至最近一周的超过700团。

港城大：香港在大湾区科研创新远落后广、深 须加强人才培训

香港城市大学今天（21日）发表的研究报告指出，香港于大湾区内科研创新发展排行中，无论在科技人才、资金投入、发明专利的数目上都远远不及广州、深圳；由于创新科技是推动未来经济发展的重要动力，香港应着手培训更多科技人才，鼓励科研创新发展。

据路透社报道，该份题为《2018年大湾区科研创新综合分析及展望报告》，将2012年至2017年大湾区内11个城市的科研创新表现作详细分析和比较。报告指出，过去五年香港在GDP上依然居于首位，第二、三位分别为广州及深圳；而在基础科研的论文产出方面，香港的论文也广被引用，证明香港在基础科研上仍有优势，但大部分都流于学术层面，如要保持领先，技术创新方面变得不可或缺；相反邻近地区无论在科技人才、资金投入，发明专利上已远胜香港。

来自城大资讯系统学系的马建教授在发布上称，香港在科研创新发展上主要面对三大挑战：欠缺科研创新专才、欠缺属于本身的新兴产业计划、欠缺为当地科技企业提供足够的资源和支援。

马建说：“（香港）政府不干预市场是对的，但如何与其他市场竞争，这是另一个问题。”

他指出，香港政府对于科研创新上的支援主要投放在基础研究（research），在报告上可见香港在高质素论文和引用上依然领先，大学学术排名甚至跻身全球前列；然而，香港政府对企业技术创新（innovation）投入较少。相反，大陆对科技企业则提供很多的支持，所以能将创新科技产业做得很大。

马建表示，香港是国际城市，其他地方的人对香港的制度如保护知识产权等都给予信任，假如香港能利用好这些资源优势，做好大陆和外国的中间人角色，都会成为香港创科发展的机遇。