由于时值上班繁忙时间，香港前天受故障影响的各个地铁车站均有大批乘客，大堂及月台挤得水泄不通，黑压压都是人群。（彭博社）

港铁车务工程主管李家润强调，新系统与现有系统完全分隔，而在前日清晨4时许，当局已成功转换回现有的信号系统，因此看不出此事故与转换新信号测试或人为因素有关。

（香港综合讯）香港地铁前日大瘫痪，有四条线路出现信号系统故障，造成全港交通混乱。港铁昨日指出，此次问题源于电脑出现问题，造成信号系统不稳定，与人为因素无关。

综合《明报》《星岛日报》等报道，港铁昨早就地铁故障事件再次致歉。港铁车务营运总监郑群兴说，虽然当局发现问题的当下就立刻进行抢修，但仍赶不及在首班列车开出前完成，导致地铁服务严重受阻。

荃湾线、观塘线、港岛线，以及将军澳线等四条地铁线路在前日上班繁忙时段集体故障，造成大量上班上学的香港市民苦不堪言。对此，港铁决定昨日向乘客提供半价乘车的优惠“谢罪”。

港铁车务工程主管李家润说，初步调查显示，信号系统区间电脑之间有大量资料传输同步，耗用电脑大量资源，与程式设定有关。

他强调，新系统与现有系统完全分隔，而在前日清晨4时许，当局已成功转换回现有信号系统，因此看不出此事故与转换新信号测试或人为因素有关。同时，他指有关调查将深入研究，而港铁也将设独立委员会调查。

议员促大幅提高罚款额

由于故障情况首先在荃湾线发生，为安全起见，港铁暂不会把四条线的区间电脑连接起来。

香港立法会交通事务委员会主席陈恒镔质疑，港铁并未就此事件做出“说好的应变机制”，而事前议员也未知荃湾线测试新信号系统可影响其他路线，这当中或涉及隐瞒。

至于罚款机制方面，立法会议员陈淑庄认为，香港应借鉴新加坡早年修例将罚款额大幅度提高的做法，称如果铁路服务持续有疏忽和延误，罚款额可以是铁路公司每年票务收入的10%。陈淑庄并强调，当局可在港铁管治有问题时，考虑相关做法。

另外，香港运输及房屋局局长陈帆昨天承诺，政府会严肃跟进港铁的事件，并会就惩罚机制再与港铁商讨。

工联会立法会议员陆颂雄认为，事故反映港铁系统老化问题。他引述工会指出，港铁每年扣减5%至10%的维修部资源，包括人手和更换零件的资源，有前线员工反映维修部门士气低落，间接影响维修质素。